江西：廣吉高速計劃年內開(kāi)工 全長(cháng)188.5公里

? ? ?我省高速公路里程已經(jīng)突破了5000公里，給老百姓帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。昨日，江西省交通廳召開(kāi)五大交通重點(diǎn)工程動(dòng)員會(huì )。記者在會(huì )上了解到，廣吉高速計劃今年年內開(kāi)工建設，通車(chē)后，預計從吉安開(kāi)車(chē)去福建僅需2小時(shí)。此外，在水利樞紐及碼頭建設方面，我省今年也將有大動(dòng)作，2020年前，我省將打通一條縱貫江西的千噸級航道。 ??廣吉高速 ??吉安到福建時(shí)間縮短約一半 ??開(kāi)車(chē)將僅需2小時(shí) ??與廣吉高速方向基本一致的現有道路只有319省道，319省道部分路段技術(shù)標準偏低，而且長(cháng)期承擔著(zhù)貫通東西的運輸任務(wù)，由于運輸量的迅速增長(cháng)，該公路的服務(wù)水平不斷下降，街道化里程逐年增加，擁堵現象和安全事故頻繁。 ??記者了解到，廣昌至吉安高速公路是國高網(wǎng)沈海高速第七條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)中的一段，路線(xiàn)全長(cháng)188.5公里，項目由廣吉主線(xiàn)、吉安支線(xiàn)組成。其中，廣吉主線(xiàn)起于船廣高速廣昌南樞紐，終于泰和北樞紐；吉安支線(xiàn)起于撫吉高速吉水樞紐，終于廣吉主線(xiàn)青原樞紐；項目途經(jīng)撫州市廣昌縣，贛州市寧都縣，吉安市永豐縣、吉水縣、青原區、泰和縣等6個(gè)縣（區）19個(gè)鄉鎮。據介紹，廣吉高速采用雙向四車(chē)道標準建設，計劃今年年內開(kāi)工。 ??記者從項目簡(jiǎn)介上了解到，廣吉主線(xiàn)青原樞紐以東和吉安支線(xiàn)約170公里路段設計速度為80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米；廣吉主線(xiàn)青原樞紐至泰和北樞紐約19公里路段設計速度為100公里/小時(shí)，路基寬度26米。全線(xiàn)共設橋梁140座（含主線(xiàn)上跨分離立交），總長(cháng)32441米。 ??廣吉高速的通車(chē)，具有十分重要的意義，該項目的建設將加強江西與“泛珠三角”地區，特別是與福建、廣東的經(jīng)濟合作發(fā)展，是我省重要的入閩、入湘通道之一。本條高速公路的建設對經(jīng)濟聯(lián)動(dòng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、資源開(kāi)發(fā)利用、改善區域交通環(huán)境，縮短內陸與海港的時(shí)空距離，均具有十分重要的作用。 ??江西省高速集團項目管理部副部長(cháng)李剛告訴記者，廣吉高速將完善我省高速公路網(wǎng)布局，提高出行條件。特別值得一提的是，廣吉高速建成之后，吉安到福建的行程將會(huì )大大縮短。原來(lái)吉安到福建需要走撫州或者通過(guò)贛州進(jìn)入，修通之后，開(kāi)車(chē)便可縮短1個(gè)半到2個(gè)小時(shí)的時(shí)間，只要2個(gè)小時(shí)便可到達。而從廣昌到湖南，如果是老方案，開(kāi)車(chē)要3個(gè)半到4個(gè)小時(shí)，修通之后，行程則縮短至3個(gè)小時(shí)以?xún)取???然而，修建這條高速，存在十分大的難度。廣吉高速途經(jīng)我省三市六縣區，三次跨越高速，兩次下穿鐵路，二十多次跨越國省道。項目涉及區域廣，管理部門(mén)多，協(xié)調難度大。廣吉高速公路沿線(xiàn)途經(jīng)多處聲環(huán)境和水環(huán)境敏感點(diǎn)，且全線(xiàn)未設置隧道，高填高挖路段增多，棄土棄石量巨大?？刂剖┕きh(huán)境污染以及科學(xué)合理處理好廢土廢渣，減少環(huán)保影響，成為一大難點(diǎn)。 ? ?銅萬(wàn)高速宜豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn) ??大廣高速等堵車(chē)時(shí) ??將可通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)快速轉移 ??銅萬(wàn)高速宜豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目位于宜豐縣境內，是聯(lián)系銅鼓、宜豐、萬(wàn)載縣的一條地方加密高速公路，路線(xiàn)全長(cháng)25.4公里。起于宜豐縣天寶鄉彪馬嶺村，終于銅萬(wàn)高速黃崗樞紐互通。采用雙向四車(chē)道標準建設，計劃今年年內開(kāi)工。 ??記者了解到，銅萬(wàn)高速宜豐聯(lián)絡(luò )線(xiàn)建成后，如遇到大廣高速、銅鼓到萬(wàn)載高速出現擁堵等其他突發(fā)情況，車(chē)輛可以通過(guò)這條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)實(shí)現快速轉移。 ??撫州東外環(huán) ??與福銀高速共同組成 ??完整外環(huán)高速公路線(xiàn) ??撫州東外環(huán)項目也是五大重點(diǎn)交通項目之一。該項目位于撫州市境內，與福銀高速共同組成了完整的撫州市外環(huán)高速公路線(xiàn)，路線(xiàn)全長(cháng)22.7公里，起于撫州臨川區太陽(yáng)鎮，終于嵩湖鄉楊家村，途經(jīng)撫州市臨川區七里崗鄉、湖南鄉、嵩湖鄉，金溪縣滸灣鎮等2個(gè)縣（區）4個(gè)鄉鎮。道路采用雙向四車(chē)道標準建設，計劃今年開(kāi)工建設。 ??井岡山航電樞紐 ??千噸級船舶將可 ??直接從長(cháng)江直達贛州 ??贛江井岡山航電樞紐項目位于贛江中游河段吉安市境內，壩址在萬(wàn)安水電站下游35.8公里處，項目總工期51個(gè)月，計劃今年開(kāi)工建設。這個(gè)項目位于贛江中游河段，對于我省的航道建設至關(guān)重要。 ??據江西省港航建設投資有限公司負責人介紹，此前，我省就已經(jīng)規劃了贛州以北的六個(gè)階梯，其他樞紐已經(jīng)建成或正在建設，井岡山航電樞紐已經(jīng)計劃建設，該樞紐的建成將完成打通贛江高等級航道建設的目標。 ??記者了解到，我省雖然水資源發(fā)達，但水運能力欠佳，目前，我省贛江的航道，從長(cháng)江經(jīng)過(guò)鄱陽(yáng)湖到達南昌屬于二級航道，可以通達三千噸航道。南昌往上游方向的樞紐建好之后，我省將打通一條“黃金航道”，千噸級的船舶可以直接從長(cháng)江直達贛州。 ??也許很多人并不知道航道的建設有多么重要，記者了解到，贛江高等級航道打通后，可以大大降低運輸成本。這名負責人給記者算了一筆賬，高速公路的運輸成本為0.4元/噸公里，鐵路為0.2元/噸公里，而水路的運輸成本僅為0.04元/噸公里。 ??綜合樞紐碼頭 ??我省將建 ??唯一綜合性母港 ??九江港彭澤港區紅光作業(yè)區綜合樞紐碼頭一期工程位于彭澤縣定山鎮，本工程擬建設4個(gè)5000噸級集裝箱泊位，占用長(cháng)江岸線(xiàn)572m，碼頭設計靠泊400TEU集裝箱船，水工結構兼顧靠泊10000噸級江海直達貨船。港區陸域位于碼頭后方，東西寬約564m，最大縱深638m，總占地508.38畝?！斑@是個(gè)集散地，長(cháng)江內的船舶大多為五千噸以上，建成這個(gè)碼頭后，長(cháng)江船舶所載貨物經(jīng)過(guò)這里，可以換搭千噸級船舶進(jìn)入贛江，而從贛江至長(cháng)江的船舶所載的貨物，也可以在這里換搭五千噸以上的船舶?！???據介紹，紅光作業(yè)區充分利用長(cháng)江和鄱陽(yáng)湖及江西五大河流航運條件，發(fā)揮水水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水公聯(lián)運等多式聯(lián)運優(yōu)勢，未來(lái)將建成沿江集裝箱發(fā)展的主港區之一，為全省內外貿集裝箱、干散貨等貨物運輸提供倉儲、中轉服務(wù)。本項目為紅光作業(yè)區起步工程，項目的建設將為江西省內河“五河一湖”的貨物通江達海創(chuàng )造條件，并打造我省唯一綜合性?xún)群幽父?。預計2030年，港口年貨運量將達2000萬(wàn)噸以上，物流量1000萬(wàn)噸。 ??推進(jìn)本項目建設，可以利用內陸縱深廣闊、人力資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎較好優(yōu)勢，依托長(cháng)江中游城市群等重點(diǎn)區域，推動(dòng)區域互動(dòng)合作和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，建設溝通境內外、連接東中西的運輸通道。