江西贛州將建“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng)

在《江西省城鎮體系規劃（2012-2030年）》和《贛州都市區總體規劃（2012-2030年）》中，贛州定位為江西省省域副中心城市、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市、我國重要的區域性綜合交通樞紐城市。打造區域性綜合交通樞紐，需要高鐵、航空、水運、高速等對外聯(lián)系的交通要素，也需要與之匹配的城市內部交通快速路網(wǎng)，形成城市內部與城市外部的立體框架性綜合交通系統。 　　作為我市“十三五”規劃重點(diǎn)項目，贛州快速路網(wǎng)的規劃和建設工作啟動(dòng)以來(lái)，一直備受關(guān)注?？图倚侣劸W(wǎng)從今日起推出系列報道，與市民一起關(guān)注我市高起點(diǎn)規劃、高標準建設的城市快速路網(wǎng)。 ** 贛州城市快速路建設系列報道之一： ** ** 建設省域副中心城市 打造全國區域性綜合交通樞紐 ** ** 贛州將建“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng) ** 規劃的“四橫六縱”贛州市中心城區快速路網(wǎng)示意圖。 **客家新聞網(wǎng)訊 劉效江 陳少芬 記者楊北泉報道：**8月16日，記者從贛州市城鄉規劃設計院獲悉，贛州市中心城區快速路網(wǎng)規劃方案已基本完成，最快在“十三五”末期，贛州將逐步建成“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng)。贛州市中心城區快速路網(wǎng)的建設，將為贛州建設省域副中心城市、打造全國區域性綜合交通樞紐、四省通衢現代化中心城市提供重要支撐，讓贛州市中心城區與對外交通系統實(shí)現“無(wú)縫對接”。 城市定位 打造區域性綜合交通樞紐 　　近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》，勾畫(huà)了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。進(jìn)入“八縱八橫”高鐵時(shí)代，贛州將升級為京九高鐵與廈長(cháng)渝兩個(gè)干線(xiàn)通道的交匯點(diǎn)，進(jìn)一步明確了我市作為區域性綜合交通樞紐城市的重要地位。 　　根據《江西省城鎮體系規劃（2012-2030年）》和《贛州都市區總體規劃（2012-2030年）》，贛州市將打造成為江西省域副中心城市、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市、我國重要的區域性綜合交通樞紐城市。 　　當前，贛州市正在推進(jìn)公路、鐵路、航空、水運并行的立體交通運輸網(wǎng)絡(luò )建設。贛州黃金機場(chǎng)正在進(jìn)行擴建，即將建成的贛州西客站將集昌贛深高鐵、渝長(cháng)廈客專(zhuān)和贛郴鐵路于一體。預計到2040年，贛州西客站的旅客吞吐量將達到3200萬(wàn)人次左右。贛州黃金機場(chǎng)擴建完成后，預計2045年旅客吞吐量將達到1000萬(wàn)人次。未來(lái)，城市地鐵也將穿越贛州西客站，公路客運站、旅游集散中心、公交車(chē)首末站等也將在贛州西客站匯集。 　　“這些城市交通節點(diǎn)必將產(chǎn)生大量的人流，那就需要更為高效、更為便捷的城市快速路系統來(lái)實(shí)現這些重要交通節點(diǎn)的無(wú)縫接駁，科學(xué)規劃建設城市快速路路網(wǎng)才能保障城市對外進(jìn)出交通的快速集散，是支撐我市成為區域性交通樞紐的必然手段?！壁M州市城鄉規劃設計研究院院長(cháng)韓高峰介紹說(shuō)。 規劃先行 形成“四橫六縱一環(huán)”快速路網(wǎng) 　　圍繞建設區域性現代化中心城市這一目標定位，我市已提出構建以快速路和交通性主干路為主體的立體框架性路網(wǎng)。目前，贛州市中心城區快速路網(wǎng)的規劃設計已經(jīng)基本完成。 　　根據規劃，最快將在“十三五”末期，贛州將建成基本格局為“四橫六縱一環(huán)”的快速路網(wǎng)?！八臋M”是指飛翔大道-黃金大道-廈蓉高速、城西大道-武陵大道-東江源大道、贛南大道（南康-贛縣）、繞城高速?！傲v”是指南康機場(chǎng)快速路、蓉江七路、黃金大道-蓉江三路、東江源大道、迎賓大道-文明大道、虔東路?！八臋M六縱”全長(cháng)約254公里，其中，新建快速路約169公里，遠期改造高速公路約85公里?！耙画h(huán)”是指在贛州城市外圍形成一個(gè)高速交通閉環(huán)，包括繞城高速新線(xiàn)、廈蓉高速新線(xiàn)、大廣高速新線(xiàn)。 　　“四橫六縱一環(huán)”的快速路網(wǎng)建成后，可覆蓋超過(guò)300平方公里的建設用地，服務(wù)300萬(wàn)城市人口，連接章貢區、贛州經(jīng)開(kāi)區、南康區、蓉江新城、贛縣等區域，與贛州城市總體規劃中確定的“一帶、三軸、六區”空間形態(tài)相一致。 項目實(shí)施 5條快速路項目今年內開(kāi)工 　　贛州城市快速路網(wǎng)將通過(guò)分路段分時(shí)段實(shí)施的方式進(jìn)行，建設大多數采用高架形式建設。從8月5日起，贛州市文明大道快速路項目已開(kāi)始進(jìn)行地質(zhì)勘探工作。根據計劃，2016年，贛州市將開(kāi)工建設文明大道、迎賓大道、飛翔大道、城西大道和南康機場(chǎng)等5條快速路，并完成贛南大道（南康-贛縣）、黃金大道-蓉江三路、東江源大道等3條快速路的前期研究工作，為快速路網(wǎng)的建設奠定基礎。 　　計劃在今明兩年開(kāi)工的文明大道、興國路、東江源大道和迎賓大道快速路，將形成“一環(huán)一射”的道路網(wǎng)。這將極大地緩解河套老城區與章江新區之間的過(guò)江交通壓力，市民只要進(jìn)入快速路，就可以輕松避開(kāi)全球通大橋、南河大橋等路段出現的交通高峰。 　　贛州市城鄉規劃局總規劃師吳曉明介紹，贛州目前的城市道路主干道、次干道設計時(shí)速一般在40公里左右，實(shí)際運行速度在20公里以?xún)?，高峰期甚至更低，而贛州的快速路將主要采用高架橋的方式建設，全線(xiàn)沒(méi)有紅綠燈，設計時(shí)速在80公里左右。 　　“快速路的建設將提升贛州的吸引力，助推工業(yè)和現代服務(wù)業(yè)的發(fā)展?？焖俾方ǔ珊?，機動(dòng)車(chē)出行將更快、出城更方便，地面車(chē)流通過(guò)高架快速路分流以后，步行和自行車(chē)等慢行交通也將更加便捷安全?！眳菚悦髡f(shuō)。