年底前開(kāi)通！北京城市副中心與中心城區新添市郊鐵路

??? 隨著(zhù)今年年底北京四大市級機關(guān)及相關(guān)市屬行政部門(mén)將啟動(dòng)搬遷，今后來(lái)往于中心城區與通州區的人流量將大幅增加。通州區將新添市郊鐵路，今年年底前開(kāi)通運行，進(jìn)一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體系。 ????近日，北京市發(fā)展改革委批復市郊鐵路城市副中心線(xiàn)（衙門(mén)口-通州）車(chē)輛購置及交通標識系統工程項目建議書(shū)（代可行性研究報告）。 ????據了解，城市副中心線(xiàn)利用既有鐵路改造建設，西起石景山衙門(mén)口站，東至通州站，全長(cháng)38.8公里，擬設衙門(mén)口、北京西、北京、北京東和通州5座車(chē)站。該線(xiàn)是國家確定的首批市郊鐵路試點(diǎn)項目，項目建設可增加一條中心城與城市副中心的軌道交通通勤線(xiàn)路。 ????通州站作為市郊鐵路副中心線(xiàn)的終點(diǎn)站，目前正加快制定實(shí)施通州站交通接駁方案、車(chē)站內改造方案、周邊道路拓寬及綜合整治方案。 ????記者近日在晚高峰時(shí)段體驗了從位于東三環(huán)的大北窯到通州區北苑的交通狀況。大北窯地區是市區前往通州區的公交車(chē)始發(fā)地。晚7時(shí)，記者在大北窯西的804路起點(diǎn)站排隊，不到3分鐘，排隊人群已經(jīng)有30多人。由于堵車(chē)，大約25公里的路程需要近1小時(shí)。而同一時(shí)段，自駕車(chē)也需要1小時(shí)左右。 ????市郊鐵路是城市中心城區連接周邊城鎮組團之間的重要通道，具有通勤化、快速度、大運量特點(diǎn)。北京市社科院副院長(cháng)趙弘表示，開(kāi)通市郊鐵路對緩解城市交通擁堵、優(yōu)化城鎮空間布局等具有重要作用。北京市當前要加快軌道交通建設，構建由地鐵、快軌和市郊鐵路構成的多層次的“一小時(shí)通勤圈”。