貴州：2012年至2016年公路水路建設投資創(chuàng )歷史之最

??? 來(lái)自省交通運輸廳的消息，黨的十八大以來(lái)，貴州加快交通建設步伐，2012年至2016年，實(shí)現村村通公路、鄉鄉通油路、縣縣通高速等一個(gè)又一個(gè)新跨越，完成公路水路固定資產(chǎn)投資5410.43億元，是歷史上完成投資規模最大的一個(gè)時(shí)期。
??? 2012年以來(lái)，全省累計建設高速公路項目65個(gè)5275公里，建成50條(段)3926公里，是2011年前建成總里程的2.5倍,建成和在建高速公路里程超過(guò)7100公里，成為西部地區第一個(gè)縣縣通高速的省份，新增51個(gè)縣通高速公路，形成15條高速公路出省大通道。累計新開(kāi)工普通國省道項目165個(gè)3883公里，建成3826公里。建成農村公路約8.97萬(wàn)公里，實(shí)施安保工程1.1萬(wàn)公里。開(kāi)工建設水運項目11個(gè)，烏江實(shí)現復航，全省建成高等級航道里程達851公里，居14個(gè)非水網(wǎng)省份第一位，改寫(xiě)了貴州省無(wú)高等級航道的歷史。都柳江從江航電樞紐首臺機組發(fā)電，航電開(kāi)發(fā)實(shí)現零的突破。 ??? 五年間，貴州采取PPP(政府和社會(huì )資本合作)等多種模式建設高速公路，社會(huì )資本投資我省高速公路項目38個(gè)2771公里，總投資3211億元，占全省高速公路建設總投資的三分之一，銅仁至懷化等3條高速公路納入全國第三批PPP示范項目，占全國的九分之一，被國家有關(guān)部委專(zhuān)家評價(jià)為可復制、可借鑒、可推廣的“貴州PPP模式”新樣本;創(chuàng )新“建養一體化”模式加快推進(jìn)普通公路建設，超額完成農村公路“建養一體化”目標任務(wù);設立總規模400億元的交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，首期90億元運行正常;設立總額為750億元的“貴州省脫貧攻堅投資基金高速公路子基金”，首期募集400億元有序推進(jìn)。 ??? 通過(guò)努力，貴州實(shí)現市(州)至少有1個(gè)一級客運站、70%的鄉(鎮)有客運站、50%的建制村有招呼站;實(shí)現87.5%的建制村通瀝青(水泥)路，新增6294個(gè)行政村通客運;實(shí)現92.6%的建制村通客運班車(chē)，新增44個(gè)縣(市、區)開(kāi)通公交;實(shí)現縣縣通公交目標，公交車(chē)萬(wàn)人擁有率達11.4標臺;建成交通一卡通省級服務(wù)平臺，與全國110個(gè)城市實(shí)現互聯(lián)互通，成為西部第一個(gè)全域交通一卡通互聯(lián)互通省份;加快推進(jìn)貴陽(yáng)市“公交都市”創(chuàng )建，貴陽(yáng)市首條快速公交(BRT)建成投用。