牟平公路局使用新材料修復橋梁裂縫

近日，牟平公路局首次采用TST伸縮縫對轄區三座橋梁縱向裂縫進(jìn)行了修復。 據了解，TST伸縮縫也叫無(wú)縫伸縮縫粘接料，是一種高彈性的特殊瀝青填充式橋梁伸縮縫，彈性恢復力非常高，能適應不斷重復的溫度和荷載位移。TST無(wú)縫伸縮縫粘接料使用壽命長(cháng)，如果嚴格按照生產(chǎn)工藝安裝的無(wú)縫粘接料，它的使用壽命是一般改性瀝青路面的兩倍左右。由于TST的高溫粘附特性，在施工時(shí)可與現有路面牢固粘結變快，常溫不粘，冷卻后也不會(huì )被帶走，并且有很好的舒適性，能充分吸收各種大型車(chē)輛振動(dòng)沖擊，車(chē)輛駛過(guò)舒適平穩。 “橋梁縱向裂縫一般發(fā)生在橋梁拓寬后的新老兩橋之間，過(guò)去用一般普通瀝青混凝土處理后使用壽命較短，采用新材料后將徹底改變過(guò)去屢修屢壞的現象，大大節省了修補資金?！痹摼逐B護科工作人員介紹說(shuō)。