江蘇：鹽城規劃添4條高速公路

????? 江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017-2030）正處于環(huán)評第一次公示階段，在該規劃中，到2030年，江蘇將形成“七縱十橫八聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，總里程約6500公里，與上一輪規劃相比，本次規劃實(shí)際新增約1000公里。記者采訪(fǎng)了解到，與上一輪規劃比較，鹽城將新增4條高速，總里程數為200多公里，大約占新增的1000公里中的1/4。
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　　“七縱十橫八聯(lián)”的高速公路網(wǎng)
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　　由于2006年省政府批復的《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2006-2015年》到期，省交通運輸廳根據江蘇高速公路目前實(shí)際情況組織編制了《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017-2030）》。6月26日，江蘇省生態(tài)環(huán)境監控中心官網(wǎng)“省環(huán)保公眾網(wǎng)”發(fā)布消息：江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017-2030）環(huán)境影響評價(jià)當日起開(kāi)始第一次公示。
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　　公示中的規劃內容顯示，至2030年，江蘇將形成“七縱十橫八聯(lián)”的高速公路網(wǎng)，總里程約6500公里。其中，四車(chē)道3300公里、六車(chē)道2000公里、八車(chē)道1200公里。
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　　這7條縱線(xiàn)分別為縱一：贛榆經(jīng)南通至吳江；縱二：東海經(jīng)江陰至吳江；縱三：阜寧經(jīng)泰州至溧陽(yáng)；縱四：新沂至宜興；縱五：連云港經(jīng)南京至宜興；縱六：徐州至溧陽(yáng)；縱七：鹽城至南京。
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　　10條橫線(xiàn)為橫一：徐州至連云港；橫二：宿遷至連云港；橫三：泗洪至濱海；橫四：豐縣至大豐；橫五：盱眙至寶應；橫六：南京經(jīng)泰州至啟東；橫七：南京經(jīng)南通至啟東；橫八：滬寧高速公路；橫九：溧水至太倉；橫十：高淳至太倉。
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　　8條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)為聯(lián)一：睢寧至臺兒莊；聯(lián)二：宿遷至新沂；聯(lián)三：南京二橋及接線(xiàn)；聯(lián)四：常泰過(guò)江通道；聯(lián)五：無(wú)錫至海門(mén)；聯(lián)六：南京至高淳；聯(lián)七：蘇錫常南部通道；聯(lián)八：滬蘇浙高速公路江蘇段。
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　　記者采訪(fǎng)了解到，環(huán)評第一次公示成功過(guò)關(guān)之后，《江蘇省高速公路網(wǎng)規劃（2017-2030）》將被上報到省政府，等待批復。
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本次規劃實(shí)際新增15條線(xiàn)路約1000公里
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　　據介紹，與上一輪規劃比較，本次規劃實(shí)際新增約1000公里，規劃新增鹽城-南京高速公路等15條線(xiàn)路（含高速公路過(guò)江通道2座），約1000公里。規劃調減滬蓉高速鎮江支線(xiàn)、儀寧高速公路、寧和高速、江宜高速滬宜至長(cháng)深段、滬常高速無(wú)錫至蘇州段等5條線(xiàn)路約100公里。
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　　增加的15條線(xiàn)路分別為徐州東環(huán)復線(xiàn)高速公路、臺兒莊-睢寧高速公路、臨沂-鹽城高速公路、連云港-宿遷高速公路、濱海-淮安高速公路、射陽(yáng)-鹽城高速公路、雙溝-五河高速公路、盱眙-明光高速公路、寶應-金湖高速公路、南通繞城高速公路、通州灣-南通高速公路、丹陽(yáng)-金壇高速公路、鹽城-南京高速公路、六合-來(lái)安高速公路、常州至泰州過(guò)江通道。
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　　此外，此輪規劃中增加的2個(gè)過(guò)江通道分別為龍潭過(guò)江通道、常泰過(guò)江通道。
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鹽城此次規劃新增4條高速公路
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　　“鹽城是本次規劃中的最大受益者，本次規劃中新增15條線(xiàn)路中，有4條經(jīng)過(guò)鹽城或者在鹽城境內?！笔薪煌ㄟ\輸局規劃處工作人員告訴記者，在本次規劃中，我市新增高速線(xiàn)路的里程數在全省最多，大約占了本次規劃實(shí)際新增里程數的1/4。
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　　本次規劃新增線(xiàn)路中，鹽城將新增臨沂-鹽城高速公路、濱海-淮安高速公路、射陽(yáng)-鹽城高速公路、鹽城-南京高速公路等4條高速。
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　　目前，我市是全省唯一一個(gè)沒(méi)有高速公路直達省會(huì )南京的地級市。目前，鹽城往南京方向的汽車(chē)，單程時(shí)長(cháng)3個(gè)多小時(shí)?？紤]到江蘇省和區域高速公路的發(fā)展、項目的功能定位和路網(wǎng)交通需求，南京至鹽城高速公路總體走向為南京—儀征—高郵—興化—鹽城，行駛距離為190公里，其中新增里程（浦儀高速江六高速樞紐-高郵-興化-鹽城南）約160公里，單程車(chē)程將縮短到2小時(shí)。記者采訪(fǎng)了解到，這條高速有望在2019年開(kāi)工。
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　　建湖到興化、阜寧到濱淮這兩段，將對我市北部地區高速路網(wǎng)的提升產(chǎn)生巨大的作用，這兩段將比其他路段提前動(dòng)工。
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　　鹽城至射陽(yáng)高速公路將在此輪規劃最終敲定后，啟動(dòng)前期工作。其具體的走向大致為從射陽(yáng)臨海高等級公路的射陽(yáng)港段為起點(diǎn)，經(jīng)由射陽(yáng)縣城南側，接上沈海高速市區段。