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8月15日,大岳高速洞庭湖大橋鋼桁梁順利完成合龍。大橋主跨1480米,為世界第二、國內第一大跨徑的“鋼桁梁懸索橋”。
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大岳高速洞庭湖大橋合龍儀式現場(chǎng)。
自2013年10月正式開(kāi)工以來(lái),各參建單位克服多重困難,順利推進(jìn)項目建設。
??? 8月15日,主跨1480米,世界第二、國內第一大跨徑的“鋼桁梁懸索橋”——大岳高速洞庭湖大橋鋼桁梁順利完成合龍,為大橋全面建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。大橋預計2018年春節前全面建成通車(chē)。
大岳高速洞庭湖大橋是杭瑞國家高速公路臨湘至岳陽(yáng)段關(guān)鍵控制性工程,位于洞庭湖入長(cháng)江交匯口處的岳陽(yáng)市七里山,東起岳陽(yáng),西接君山,大橋跨越湘江河道,建設條件復雜。大橋為雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋,全長(cháng)2390米,主跨跨徑1480米,是目前世界最大跨徑的板桁結合型加勁梁懸索橋,世界第二、國內第一大跨徑的鋼桁梁懸索橋。
湖南省大岳高速洞庭湖大橋建設開(kāi)發(fā)有限公司經(jīng)理陳國平介紹,大橋建設單位為湖南省大岳高速洞庭湖大橋建設開(kāi)發(fā)有限公司;設計單位為湖南交水建集團旗下企業(yè)湖南省交通規劃勘察設計院,由湖南路橋建設集團有限公司承建大橋A1標段,中交路橋建設有限公司承建大橋A2標段。自2013年10月正式開(kāi)工以來(lái),各參建單位克服多重困難,順利推進(jìn)項目建設。
“大岳高速洞庭湖大橋鋼桁梁順利完成合龍,為大橋向2018年春節前通車(chē)目標邁出堅實(shí)一步?!焙辖凰瘓F黨委書(shū)記、董事長(cháng)方聯(lián)民介紹,大橋鋼桁梁合龍后將轉入橋面STC高性能混凝土鋪裝和瀝青磨耗層鋪裝作業(yè),計劃2018年春節前完成全橋荷載試驗和交工驗收。
洞庭湖大橋是國家高速公路網(wǎng)中從浙江杭州至云南瑞麗高速公路(杭瑞高速)湖南省境內最重要的組成部分,也是湖南省高速公路網(wǎng)“五縱七橫”中第一橫的起點(diǎn)段。大橋的建成通車(chē)后,對完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò )、促進(jìn)環(huán)洞庭湖經(jīng)濟圈和岳陽(yáng)市經(jīng)濟發(fā)展以及對洞庭湖區域旅游開(kāi)發(fā)、防洪減災具有重要意義。
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