我國西北加快交通建設 推進(jìn)“一帶一路”設施聯(lián)通

??? 15日，隨著(zhù)京新高速公路內蒙古臨河至白疙瘩段、甘肅白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三個(gè)路段聯(lián)動(dòng)通車(chē)，從北京到新疆的高速公路全線(xiàn)貫通，北京至烏魯木齊公路里程縮短近1300公里。
　　總里程約2768公里的京新高速是繼連霍(連云港-霍爾果斯)高速后第二條進(jìn)疆公路大通道。交通運輸部綜合規劃司巡視員任錦雄說(shuō)，京新公路大通道在內蒙古、甘肅、新疆北部開(kāi)辟了一條東西向大通道，是北京連接內蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。 　　這是我國西北交通建設的最新成就。古絲路沿線(xiàn)的陜西、甘肅、寧夏、青海和新疆五個(gè)西北省區，是亞歐大陸橋的重要路段，在今日的絲綢之路經(jīng)濟帶上，也是“渝新歐”“義新歐”等國際貨運班列途經(jīng)地區。 　　設施聯(lián)通是“一帶一路”建設的重要內容，而交通又是設施聯(lián)通的重點(diǎn)之一。隨著(zhù)“一帶一路”建設深入推進(jìn)，我國西北交通正在發(fā)生革命性變化，逐步構建起由高速公路、高速鐵路、民航組成的現代立體交通運輸體系。 　　7月9日，陜西寶雞至甘肅蘭州高鐵開(kāi)通運營(yíng)。這條高鐵從東西兩個(gè)方向分別與已建成通車(chē)的西安至寶雞高鐵、蘭新(蘭州-新疆烏魯木齊)高鐵相接。甘肅、青海、新疆由此融入全國高鐵網(wǎng)，從西安至烏魯木齊形成一條2300多公里的“高鐵絲路”。 　　在寶蘭(寶雞-蘭州)高鐵定西北站，陳忠祥每次聽(tīng)到動(dòng)車(chē)進(jìn)出車(chē)站的鳴笛聲，臉上都洋溢著(zhù)笑容：“對我來(lái)說(shuō)，這種聲音就像音樂(lè )一樣悅耳?！?　　陳忠祥是蘭州鐵路局定西工務(wù)段高級技工，也是我國鐵路總公司橋隧專(zhuān)業(yè)首席技師?！坝辛烁哞F，寶雞和蘭州之間只能在隴海鐵路上跑慢車(chē)的歷史結束了。能參與修建、管理這條高鐵，等過(guò)幾年退休時(shí)我沒(méi)遺憾了?！?7歲的陳忠祥說(shuō)。 　　1954年版的我國旅客列車(chē)時(shí)刻表顯示，走隴海線(xiàn)，從寶雞到蘭州需耗時(shí)23小時(shí)21分，即便到現在，高鐵以外的列車(chē)也需6個(gè)多小時(shí)。而寶蘭高鐵列車(chē)，僅需2小時(shí)。 　　此外，在西北，銀川至西安高鐵、中衛至蘭州高鐵、敦煌至格爾木鐵路等鐵路項目均在建設中。途經(jīng)甘肅、陜西的蘭渝鐵路今年將全線(xiàn)建成通車(chē)。途經(jīng)青海、甘肅的西寧至成都鐵路有望于今年動(dòng)工。 　　與歐亞陸路大通道相輝映，一條“空中絲路”正在我國西北地區上空形成。 　　7月12日，蘭州中川與鄭州新鄭兩個(gè)國際機場(chǎng)簽署合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合開(kāi)發(fā)互為經(jīng)停點(diǎn)的國內外航線(xiàn)，其中之一是將蘭州打造成中原地區進(jìn)疆、入藏、至中西亞和歐洲各國的重要空中通道。 　　據蘭州中川國際機場(chǎng)董事長(cháng)劉光喜介紹，中川機場(chǎng)已累計開(kāi)辟20多條國際航線(xiàn)，隨著(zhù)向西開(kāi)放和“一帶一路”建設的推進(jìn)，2014年以來(lái)陸續開(kāi)辟了迪拜、第比利斯、圣彼得堡、法蘭克福、莫斯科等歐亞航線(xiàn)航班。 　　道路通，貿易通。據蘭州鐵路局介紹，從甘肅、寧夏出發(fā)的“天馬號”“蘭州號”“中阿號”等中亞(歐)、南亞國際貨運班列已進(jìn)入常態(tài)化開(kāi)行，今年一季度已開(kāi)行35列、發(fā)送貨物4.67萬(wàn)噸，開(kāi)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、白俄羅斯、德國、尼泊爾等國。 　　蘭州國際港務(wù)區管委會(huì )主任徐春花說(shuō)，繼去年開(kāi)通首列南亞公鐵聯(lián)運班列之后，蘭州正在籌備開(kāi)通第二條面向南亞的班列，相關(guān)國際貿易貨物將從蘭州出發(fā)，通過(guò)陸上運輸前往巴基斯坦。 　　甘肅農業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授竇學(xué)誠說(shuō)：“交通暢達，才能更好地實(shí)現貿易暢通、資金融通等目標。我國西北地區交通基礎設施不斷完善，將為絲綢之路經(jīng)濟帶建設提供堅實(shí)支撐?！?/p>