交通運輸部部長(cháng)李小鵬新聞發(fā)布會(huì )“首秀”

2月27日，國務(wù)院新聞辦公室召開(kāi)交通運輸行業(yè)推進(jìn)供給側結構性改革主題新聞發(fā)布會(huì )。交通運輸部部長(cháng)李小鵬、副部長(cháng)劉小明出席發(fā)布會(huì )并回答中外記者的提問(wèn)。 　　發(fā)布會(huì )上，李小鵬介紹了交通運輸部2016年在降低物流成本、運輸轉型升級、保障改善民生等方面取得的新進(jìn)展。 　　2016年，交通運輸完成固定資產(chǎn)投資28466億元，同比增長(cháng)3.8%。新建改建農村公路超過(guò)29.2萬(wàn)公里，1.3萬(wàn)個(gè)建制村新通了硬化路，5500個(gè)建制村新通了客車(chē)。2016年，交通運輸鐵路、公路、水運、民航共完成旅客運輸191.9億人次，完成貨物運輸433.3億噸，同比增長(cháng)5.7%;郵政業(yè)務(wù)量同比增長(cháng)45.9%，其中快遞業(yè)務(wù)量313.5億件，同比增長(cháng)51.7%。 　　截止到2016年年底，我國鐵路營(yíng)業(yè)里程12.4萬(wàn)公里，其中高速鐵路2.2萬(wàn)公里;公路總里程469.04萬(wàn)公里，其中高速公路13萬(wàn)公里;內河航道12.71萬(wàn)公里，其中高等級航道1.41萬(wàn)公里;規模以上港口生產(chǎn)用碼頭泊位18417個(gè)，其中萬(wàn)噸級泊位2221個(gè);民航機場(chǎng)218個(gè)，其中年旅客吞吐量超1000萬(wàn)人次的機場(chǎng)28個(gè);郵政各類(lèi)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)19.4萬(wàn)處。 　　李小鵬強調，2017年，交通運輸部將認真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線(xiàn)，全面落實(shí)“三去一降一補”五大任務(wù)，重點(diǎn)抓好降成本、補短板、強服務(wù)等工作。服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，努力建設人民滿(mǎn)意交通，為全面建成小康社會(huì )當好先行官，以?xún)?yōu)異成績(jì)迎接黨的十九大勝利召開(kāi)。 　　李小鵬透露，日前，由國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合編制并報國務(wù)院批準的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》已經(jīng)頒布實(shí)施?！兑巹潯访鞔_了“到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領(lǐng)域率先基本實(shí)現交通運輸現代化”的總體目標。 　　發(fā)布會(huì )上，李小鵬、劉小明還就降低物流成本、“十三五”綜合交通運輸體系規劃、出租汽車(chē)改革、交通扶貧、交通運輸與三大戰略、新能源汽車(chē)以及共享單車(chē)等有關(guān)問(wèn)題回答了記者的提問(wèn)。 　　■新聞發(fā)布會(huì )亮點(diǎn)薈萃 　　交通運輸供給側結構性改革要實(shí)現“一降兩提高” 　　交通運輸部部長(cháng)李小鵬表示， 交通運輸供給側的結構性改革要實(shí)現“一降兩提高”，即降低物流成本，提高運輸效率，提升服務(wù)品質(zhì)。其根本途徑是深化交通運輸改革，著(zhù)力深化交通運輸“放管服”和市場(chǎng)化改革。推進(jìn)交通運輸供給側結構性改革，將其貫穿構建現代綜合交通運輸體系全過(guò)程。 　　“十三五”期間交通運輸總投資規模將達到15萬(wàn)億 　　李小鵬透露，《“十三五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》已經(jīng)頒布實(shí)施。根據《規劃》，在“十三五”期間，交通運輸總投資規模將要達到15萬(wàn)億人民幣，其中鐵路3.5萬(wàn)億、公路7.8萬(wàn)億、民航0.65萬(wàn)億、水運0.5萬(wàn)億。預計經(jīng)過(guò)“十三五”的努力，鐵路運營(yíng)總里程將增加約3萬(wàn)公里，其中高鐵增加1.1萬(wàn)公里；公路增加約32萬(wàn)公里，其中高速公路增加約3萬(wàn)公里；萬(wàn)噸以上的碼頭泊位增加超過(guò)300個(gè)；民用航空機場(chǎng)增加50個(gè)以上。經(jīng)過(guò)努力，到2020年，中國將要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領(lǐng)域率先實(shí)現交通運輸現代化。 　　2019年實(shí)現所有具備條件建制村通硬化路 　　李小鵬表示，2017年，交通部將繼續把交通扶貧脫貧攻堅的工作做好，重點(diǎn)在打通“最后一公里”上下功夫，要完善“四好農村路”的頂層設計，要加強農村公路服務(wù)網(wǎng)絡(luò )的建設，要開(kāi)展幸福小康路的建設，要深化農村公路管理養護改革，要實(shí)施城鄉交通一體化工程。通過(guò)這些努力，推動(dòng)貧困地區扶貧脫貧攻堅。 　　交通部將繼續把交通扶貧脫貧攻堅擺在突出位置，完善機制，加大力度，做好工作，力爭在2019年實(shí)現所有具備條件的建制村都通硬化路，全力為貧困地區脫貧攻堅當好先行、做好保障。 　　預計“十三五”期間交通扶貧資金投入1.8萬(wàn)億元 　　李小鵬表示， 預計“十三五”期間交通扶貧資金投入1.8萬(wàn)億元，其中中央支持資金約8000億元。 　　公路水路2017年再降400億元-500億元物流成本 　　李小鵬表示，2016年，據不完全統計，公路和水路兩個(gè)方面共實(shí)現降低成本365億元，2017年還要加大工作力度，力爭繼續降成本，能夠再降400億元-500億元物流成本。 　　鼓勵支持共享單車(chē) 解決問(wèn)題需多方努力 　　李小鵬表示，共享單車(chē)對于解決人民群眾出行“最后一公里”的問(wèn)題特別見(jiàn)效，交通運輸部積極鼓勵和支持。 　　李小鵬提到，共享單車(chē)出現以來(lái)，發(fā)展總體是好的，但是也出現了這樣、那樣的問(wèn)題，比如違規停車(chē)、蓄意破壞、服務(wù)維修不到位等一系列問(wèn)題。解決好共享單車(chē)發(fā)展當中的問(wèn)題，需要多方面共同努力。首先在政府方面，政府部門(mén)要主動(dòng)作為、超前謀劃、創(chuàng )造條件、加強監管，推動(dòng)新的事物能夠更好地發(fā)展。二是運營(yíng)企業(yè)要遵守城市的有關(guān)規定，遵循市場(chǎng)規則，承擔管理責任，特別是做好線(xiàn)下服務(wù)，守誠信，提升服務(wù)水平。三是使用者也要增強文明意識、遵守交通法規、遵守社會(huì )公德，維護共享單車(chē)的運行秩序。 　　回應網(wǎng)約車(chē)改革：鼓勵地方政府因城施策 　　 　　李小鵬表示，去年7月份，國家層面出臺了兩個(gè)文件，構建了出租車(chē)改革的頂層設計。這個(gè)頂層設計的文件主要是框架性的，出租車(chē)的管理責任主要是各級城市人民政府，就需要各個(gè)城市的人民政府在頂層設計文件的指導下，制定具體的實(shí)施細則來(lái)推動(dòng)改革。到目前為止，全國已經(jīng)有66個(gè)城市人民政府出臺了細化措施，還有127個(gè)城市人民政府文件已經(jīng)準備好了，正在公開(kāi)征求社會(huì )各方的意見(jiàn)。李小鵬說(shuō)，鼓勵地方政府結合當地的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)法定程序、因地制宜、因城施策推進(jìn)出租車(chē)行業(yè)的深化改革。 　　去年全國新能源公交車(chē)總量已超16萬(wàn)輛 　　交通運輸部副部長(cháng)劉小明表示，交通運輸部高度重視新能源汽車(chē)的推廣應用，將其作為節能減排、空氣治理和推動(dòng)行業(yè)轉型的重要抓手。在國務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用指導意見(jiàn)》印發(fā)以后，交通運輸部及時(shí)制定了配套的有關(guān)文件，明確到2020年新能源城市的公交車(chē)達到20萬(wàn)輛，新能源出租汽車(chē)和城市物流配送車(chē)輛要達到10萬(wàn)輛的發(fā)展目標。他指出，截止2016年底，全國新能源公交車(chē)的總量已經(jīng)超過(guò)了16萬(wàn)輛，新能源出租汽車(chē)已經(jīng)達到了1.8萬(wàn)輛，新能源的城市物流配送車(chē)輛已經(jīng)達到了9.4萬(wàn)輛。