高原萬(wàn)米長(cháng)隧成功通過(guò)國優(yōu)復審

??? 中國路橋網(wǎng)陜西咸陽(yáng)訊（通訊員 郝正榮）數載奮戰鐵軍雪域鑄精品，萬(wàn)米長(cháng)隧國優(yōu)品質(zhì)寫(xiě)傳奇。近日，雪域高原喜傳捷報，由中鐵二十一局集團三公司獨立承建的世界高原第一萬(wàn)米隧道宗嘎一號隧道成功通過(guò)中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )國家優(yōu)質(zhì)工程資格復審。
??? 宗嘎一號隧道（原名：盆因拉隧道）是我國青藏高原地區首座萬(wàn)米級單線(xiàn)鐵路隧道，也是世界范圍內已建和在建的隧道工程中唯一一座高海拔內燃牽引特長(cháng)隧道。宗嘎一號隧道全長(cháng)10410m，交通不便，施工便道三跨雅江；地質(zhì)條件復雜，巖爆涌水多；單線(xiàn)特長(cháng)隧道錯車(chē)困難，施工干擾大；施工高寒、缺氧、通風(fēng)困難；長(cháng)距離供電，電壓降較大，洞內大功率的用電設備啟動(dòng)困難。項目于2011年3月開(kāi)工建設，歷時(shí)41個(gè)月，于2014年8月中旬正式開(kāi)通運營(yíng)。 ??? 中鐵二十一局集團三公司拉日鐵路項目自上場(chǎng)參建伊始，便嚴抓安全質(zhì)量，推行項目標準化管理，建立健全了質(zhì)量保證體系。通過(guò)全體參建人員的不懈努力，成功榮獲國家級工法一項，國家發(fā)明專(zhuān)利一項，省級工法六項；榮獲2012年全國“安康杯”競賽活動(dòng)優(yōu)勝班組榮譽(yù)稱(chēng)號，榮獲2012年度中國鐵建股份公司優(yōu)秀QC成果獎；榮獲中國鐵道學(xué)會(huì )科技一等獎，陜西省優(yōu)秀工程設計一等獎，中國鐵道建筑總公司科技進(jìn)步二等獎；榮獲2015年度“鐵建杯”優(yōu)質(zhì)工程獎。

圖為宗嘎一號隧道國優(yōu)工程復審會(huì )場(chǎng) ??? 據了解，本次國優(yōu)復審小組在嚴重缺氧的雪域高原堅守了一個(gè)多禮拜，時(shí)而在雅魯藏布江邊巡查環(huán)水保，時(shí)而在萬(wàn)米長(cháng)隧檢查施工質(zhì)量，時(shí)而在海拔近四千米的項目駐地查閱資料。經(jīng)過(guò)多方位反復審查，宗嘎一號隧道最終以?xún)?yōu)異的成績(jì)圓滿(mǎn)通過(guò)國優(yōu)復審。 ??? 據悉，本次國家優(yōu)質(zhì)工程的申報是由中鐵二十一局集團三公司首次獨立完成，宗嘎一號隧道國優(yōu)工程資格復審的成功通過(guò)，是對該公司標準化施工建設的權威肯定，更是該公司在日后其他工程項目國優(yōu)資格申報的寶貴經(jīng)驗積累。 ??? 中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )專(zhuān)家彭鋒、劉斌、江淋、王全逵，拉日鐵路建設總指揮部安質(zhì)部副部長(cháng)景云峰，青藏質(zhì)量監督站站長(cháng)吳春城，中鐵第一勘察設計院拉日鐵路副指揮長(cháng)劉爭平，鐵科監理拉日監理站副總監李興明，集團公司黨委副書(shū)記、紀委書(shū)記李金生，集團公司安全質(zhì)量處副處長(cháng)王潤懷，拉日鐵路局指揮部安質(zhì)部長(cháng)李建民，原三公司副總經(jīng)理兼拉日鐵路項目經(jīng)理馬威，三公司安科部長(cháng)馮鈺、部員吳秀成，拉日鐵路項目常務(wù)副經(jīng)理張愛(ài)暉，參加了此次資格復審會(huì )。