杭紹臺高速公路臺州段今年將完成25億元投資目標

　杭紹臺高速公路是臺州“四縱三橫”高速公路網(wǎng)中的第三縱，也是縱貫臺州南北交通的一條大動(dòng)脈。新年伊始，杭紹臺高速公路臺州段各個(gè)施工點(diǎn)早就開(kāi)足馬力加油干，力爭實(shí)現新年“開(kāi)門(mén)紅”。 　　記者：“這里是杭紹臺高速公路臺州段2標段的一個(gè)施工現場(chǎng)，新年剛過(guò)，工地上就已經(jīng)是一片繁忙的景象，為了在四月中旬實(shí)現大雷山隧道進(jìn)洞的目標，工人們奮戰在一線(xiàn)，正在搶通通往大雷山隧道出口的便道?！?　　王國順是大雷山隧道工區的負責人，假期還沒(méi)結束，他便早早趕回工地做好恢復施工前的各項準備工作，一天兩次爬大雷山已經(jīng)成了他雷打不動(dòng)的工作安排。正月初七，工地各個(gè)節點(diǎn)按時(shí)復工，王國順的工作也進(jìn)入奔跑狀態(tài)。眼看著(zhù)大雷山隧道便道施工進(jìn)入最關(guān)鍵的時(shí)期，這天上午，他和項目部的幾個(gè)工作人員又來(lái)到項目現場(chǎng)察看施工進(jìn)展情況。 　　大雷山隧道長(cháng)約4.3公里，是杭紹臺高速公路臺州段的一個(gè)控制性工程。由于隧道坐落在群山環(huán)抱之中，便道施工難度較大。節后復工以來(lái)，工人們甩開(kāi)膀子加油干，短短半個(gè)月時(shí)間，6.3公里的便道路基便初見(jiàn)雛形。 　　杭紹臺高速公路工程臺州段2標段一工區大雷山隧道負責人王國順：“我們采用了最大型的炮頭機，從兩頭往中間走，另外在炸藥審批下來(lái)以后，我們采用炸藥，也是從兩端往中間走，就是多展開(kāi)這個(gè)工作面，從兩個(gè)工作面往中間進(jìn)行施工?！?　　據了解，杭紹臺高速公路全長(cháng)162.3公里，橋隧比高達75%，工程難度大。在臺州段2標段，便道搶通后，緊接著(zhù)就是大雷山隧道開(kāi)挖，橋梁建設等，高難度工程一個(gè)接著(zhù)一個(gè)。 　　杭紹臺高速公路工程臺州段2標段標段測量主管陸濤：“就是說(shuō)現在我們的大雷山隧道出口，出來(lái)之后緊接著(zhù)就是我們的一個(gè)大岙溪1號橋，一個(gè)空心薄壁墩，橋柱的形式是一個(gè)空心薄壁墩，就是說(shuō)我們的空心薄壁墩最高的達到65米左右，也就是說(shuō)這個(gè)高度對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰?！?　　面對嚴峻挑戰，項目部堅持工程推進(jìn)與安全生產(chǎn)兩手抓，在確保施工安全、質(zhì)量安全的前提下，全力以赴抓進(jìn)度，擼起袖子加油干。 　　杭紹臺高速公路工程臺州段2標段標段測量主管陸濤：“用一個(gè)套話(huà)說(shuō)，就是“擼起袖子加油干”，我們這個(gè)月底之前必須把這條隧道出口的這條便道我們必須先打通，4月15日之前這個(gè)洞口我們必須要進(jìn)去干?！?　　目前，杭紹臺高速公路臺州段2標段大雷山隧道出口邊仰坡已基本成型，施工便道不日將貫通，其他幾個(gè)重要節點(diǎn)施工也在同步進(jìn)行，塘田王隧道進(jìn)口的中導洞已基本成型，前山隧道進(jìn)口的管棚支護已完成，雙港互通主線(xiàn)2號橋29根樁基已完成19條，剩下10根樁基正在日夜不停加緊施工。 　　杭紹臺高速公路工程臺州段2標段標項目經(jīng)理計寶興：“為了達到25個(gè)億的投資量，我們上海隧道加大投入，設備、人員，幾個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，特別是大雷山隧道，預制場(chǎng)這主要兩個(gè)節點(diǎn)，我們會(huì )加大投入，加大設備，最主要是我們今年把這個(gè)關(guān)鍵的目標突破，這個(gè)25個(gè)億，有信心能夠拿下?！?/p>