四川：“開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐”提升互聯(lián)互通能力

日前，四川省政府印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)中國（四川）自由貿易試驗區引領(lǐng)性工程建設的指導意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）提出，實(shí)施“開(kāi)放門(mén)戶(hù)樞紐建設行動(dòng)”，打造泛歐泛亞鐵路運輸體系，全力推進(jìn)國際航空樞紐建設，建設長(cháng)江上游（四川）航運中心，聯(lián)動(dòng)提升互聯(lián)互通能力。 《意見(jiàn)》要求，打造泛歐泛亞鐵路運輸體系，加快完善支撐四川全方位開(kāi)放格局的戰略性鐵路物流通道布局。深入實(shí)施“蓉歐+”戰略，穩定開(kāi)行并加密中歐班列（成都）、東盟鐵海聯(lián)運班列、中亞鐵海聯(lián)運班列，全力打通高鐵出川大通道，實(shí)現與國內樞紐城市間的五定班列雙向穩定開(kāi)行。通過(guò)豐富班列開(kāi)行產(chǎn)品、優(yōu)化運行線(xiàn)路等措施，加快構建以成都為戰略支點(diǎn)的四向鐵路大通道。 根據《意見(jiàn)》，四川將推進(jìn)天府國際機場(chǎng)與雙流國際機場(chǎng)“兩場(chǎng)一體”運營(yíng)，構建國際航空客貨運戰略大通道。擴展國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，拓展洲際“10小時(shí)航程圈”和亞洲“5小時(shí)航程圈”，著(zhù)力打造西部地區國際航空樞紐機場(chǎng)和西向南向門(mén)戶(hù)樞紐機場(chǎng)。打造國際轉運中心，鼓勵國外航空公司在四川設立國際中轉基地，探索開(kāi)放第五航權。 《意見(jiàn)》提出，建設長(cháng)江上游（四川）航運中心。實(shí)施內河航運擴能工程，推進(jìn)長(cháng)江黃金水道川境段淺灘整治，支持瀘州港、宜賓港升級擴能。整合瀘州、宜賓、樂(lè )山等地港口資源，培育航運金融、航運物流交易、船舶維修等航運服務(wù)業(yè)，打造以港口為核心的多式聯(lián)運物流體系。用活瀘州港“啟運港退稅”政策，升級國際貿易“單一窗口”水運特色版。 四川還將推進(jìn)成都國際鐵路港集裝箱“鐵、公、水”多式聯(lián)運示范工程、四川省“空中+陸上”絲綢之路國際“空、鐵、公”多式聯(lián)運示范工程建設，加快建設中歐陸空聯(lián)運基地。