京津冀區域交通互聯(lián)互通加速形成

交通是京津冀協(xié)同發(fā)展的“骨骼”和基礎。國家發(fā)展改革委地區經(jīng)濟司司長(cháng)郭蘭峰9月21日在此間召開(kāi)的京津冀協(xié)同發(fā)展工作現場(chǎng)會(huì )上說(shuō)，京津冀一批標志性交通項目已經(jīng)落成，區域交通互聯(lián)互通加速形成。 郭蘭峰介紹說(shuō)，京津城際延長(cháng)線(xiàn)、石濟客專(zhuān)、津保鐵路、張唐鐵路等已建成通車(chē)，累計打通擴容“斷頭路”“瓶頸路”800多公里。 北京市交通委員會(huì )京津冀交通一體化協(xié)同處處長(cháng)趙陽(yáng)說(shuō)，京津冀協(xié)同發(fā)展以來(lái)，北京市高速公路建設里程水平已達到每年196公里。目前北京市共有4條高速公路同時(shí)在施工(興延、延崇、新機場(chǎng)、新機場(chǎng)北線(xiàn))，4條高速公路(京雄高速、新機場(chǎng)高速南北聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、承平、國道G109新線(xiàn)高速)開(kāi)展項目前期工作。 北京市通州區發(fā)改委副主任王文超說(shuō)，下一步將著(zhù)力打通影響與“北三縣”聯(lián)通的斷頭路和交通堵點(diǎn)，目前武興路、徐尹路二期等一批道路建設基本完成，燕潮大橋實(shí)現合龍、達到通車(chē)條件，內外相連、輻射周邊的開(kāi)放式交通路網(wǎng)體系基本形成。 據介紹，隨著(zhù)京津冀協(xié)同發(fā)展不斷推進(jìn)，百姓公共出行需求也不斷增加。截至目前，出京公交線(xiàn)路41條，日均客運量超過(guò)40萬(wàn)人次，京津冀交通一卡通累計發(fā)卡超81萬(wàn)張?！耙豢ㄗ弑榫┙蚣健钡某鲂心Ｊ揭殉醪叫纬?，試點(diǎn)三省市省際客票異地互售，建立健全三地交通應急聯(lián)動(dòng)機制，三地交通協(xié)同發(fā)展區域公交一體化發(fā)展格局正在形成。