不想錯過(guò)中國高鐵，中國速度!

1把卷尺，2地分居，3餐不定,4處奔波，5體勞碌，6 點(diǎn)起床 ?，忙得7竅生煙 ，8面玲瓏，9點(diǎn)未睡,10分辛苦。施工這種活艱苦中攙雜著(zhù)技術(shù)，不是每個(gè)人都能堅持的下去的。工地，錘煉人的身與心，耐得住寂寞才守得住繁華。許多人對我說(shuō)，你不屬于這里。是的，我也這么認為的。但我還依然堅持站在這里，因為我不想錯過(guò)中國高鐵，中國速度，看過(guò)《厲害了我的國》的人肯定很理解。 港珠澳大橋的驚艷，矮寨大橋的長(cháng)虹臥波，高鐵的八縱八橫，高鐵和高速公路里程世界第一……《厲害了我的國》電影里每一幀畫(huà)面，每一組數據都讓我心潮澎湃，熱血沸騰。這部精彩電影里里有著(zhù)無(wú)數隱形的演員，是你也是我。我們不曾出現在鏡頭里，卻無(wú)聲無(wú)息地參與了每一個(gè)畫(huà)面。作為一名基層工作者，為中國高鐵的建設者、引領(lǐng)者，感到滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪。 2017年6月10日，阿斯塔納專(zhuān)項世博會(huì )中國館在哈薩克斯坦首都阿斯塔納正式開(kāi)館，中國高鐵作為管內最具代表性的成果之一，引來(lái)一批批參觀(guān)者駐足參觀(guān)。來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)的20個(gè)青年，票選出了心中的“中國新四大發(fā)明”，中國高鐵高居榜首，成為了外國青年最想帶回家的“中國特產(chǎn)”，“說(shuō)走就走的旅行”一定都會(huì )與高鐵有關(guān)。 中國高鐵從無(wú)到有，從追趕到超越，從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新到系統集成創(chuàng )新，再到完全自主創(chuàng )新，已經(jīng)煉就成世界鐵路科技的集大成者。大路朝天，中國鐵路里程力壓群雄。截止2017年底，12.4萬(wàn)公里的中國鐵路營(yíng)業(yè)里程，穿越繁華都市，縱橫田野阡陌，2.2網(wǎng)公里的中國高鐵，總里程超過(guò)第二至第十位國家的總和，伴隨著(zhù)京沈高鐵遼寧段的聯(lián)調聯(lián)試，中國高速鐵路從東部走向西部，從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從國內走向海外，中國高鐵的大發(fā)展開(kāi)啟了人類(lèi)交通史的新紀元。 國家四通八達的鐵路運輸大動(dòng)脈上，每一段鐵軌的延伸都撒滿(mǎn)了鐵路建設者倔強的汗水；每一個(gè)站臺的增添都承載了鐵路建設者的寒來(lái)暑往，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)平凡鐵路建設者撐起共和國的鋼鐵脊梁。 鐵路建設，一個(gè)艱苦而又平凡的職業(yè)。為了更多人回家他們只能選擇漂泊；為了更多戀人團聚他們只能選擇異地愛(ài)戀；為了更多人的期盼他們選擇了起早貪黑……元宵、中秋，瓜果飄香，本該愜意享受和家人團聚的歡樂(lè )，五一、十一，旅游黃金周，應該開(kāi)心籌劃和戀人下一站的觀(guān)光勝地而要面對黃土高坡，或者無(wú)邊沙漠，或是高山寒風(fēng)，或是茫茫大海選擇加班加點(diǎn)的施工和一絲不茍的工作。世上有千萬(wàn)條路可以走，卻這么執著(zhù)的選擇鐵路建設。因為我們享受這份平凡的幸福，新時(shí)代不想錯過(guò)中國高鐵，中國速度，當聽(tīng)到火車(chē)汽笛鳴起的時(shí)候，內心涌動(dòng)著(zhù)無(wú)限激動(dòng)和自豪。 隨著(zhù)“一帶一路”戰略構想的快速實(shí)施，中國高鐵“走出去”戰略響亮的打出了“中國制造”的名片，而高鐵所代表著(zhù)的“中國速度”更成為中國發(fā)展的奇跡。中國高鐵從最初的“追趕著(zhù)”一路走來(lái)，完美變身成為世界的“領(lǐng)跑者”，與世界共享最好的中國高鐵，展現出“中國速度”的非凡魅力，不但主演了“一帶一路”合作項目的重頭戲，更是“中國制造”的實(shí)力擔當。 ?能夠參與到偉大祖國的建設中是幸福的！很榮幸我們親身參與了國家鐵路建設，每天親身感受著(zhù)這份平凡，承載著(zhù)著(zhù)這份光榮，享受著(zhù)這份幸福。 不想錯過(guò)中國高鐵，中國速度，手里握緊鐵路建設的接力棒，肩上扛起鐵建新生代的責任，胸中燃燒著(zhù)炙熱的鐵建情，繼承了上一輩人的成熟與謹慎，對生活、對未來(lái)多了份執著(zhù)；我們用自己的智慧與技術(shù)在這平凡的崗位上書(shū)寫(xiě)著(zhù)不平凡的成長(cháng)經(jīng)歷。