楊傳堂：“高鐵不可能建到所有的縣和鄉”

全國政協(xié)委員、交通部黨組書(shū)記楊傳堂日前在小組討論結束后接受北京青年報記者的采訪(fǎng)。他表示，理解各地爭取高鐵設站的心情，但高鐵不可能建到所有的縣和鄉，最終還是要按照規劃建設。 高鐵之爭 高鐵建設最終要依照規劃進(jìn)行?　 對于各地政府在高鐵規劃中的“爭奪大戰”，楊傳堂表示，這說(shuō)明人民對于新生事物，特別是關(guān)于便利出行的事物很盼望、很關(guān)注。但在規劃當中，不可能把高鐵建到所有的縣，甚至所有的鄉?！坝袝r(shí)一開(kāi)人代會(huì )，一個(gè)地方就會(huì )形成相關(guān)的議案，可以理解大家的心情，但不可能你想到哪里去，就把高鐵開(kāi)到哪里去?！睏顐魈帽硎?，建設還是要按照規劃進(jìn)行。 　　 他介紹，國家高鐵的規劃都是在有關(guān)的會(huì )議和人民代表大會(huì )上通過(guò)的，也是上報國務(wù)院的，還是要按照規劃推進(jìn)。在決策過(guò)程中，會(huì )聽(tīng)取大家的意見(jiàn)，整個(gè)決策過(guò)程要遵循科學(xué)決策、民主決策、依法決策。 　　 高鐵速度 高鐵速度要兼顧安全、經(jīng)濟和感受? 楊傳堂介紹了目前中國高鐵的情況。他說(shuō)，通俗地講，高鐵分時(shí)速150公里、200公里、250公里、300公里和350公里的，實(shí)際能力可以達到420公里甚至更高。但在決定高鐵速度的過(guò)程中，主要看三點(diǎn)，第一是安全，第二是經(jīng)濟，第三是感受。 　　 他表示，如果兩輛時(shí)速420公里的高鐵會(huì )車(chē)的時(shí)候，速度會(huì )非常的快。之所以選擇時(shí)速350公里用在復興號上，是因為這是目前最安全、經(jīng)濟、舒適的一個(gè)速度。楊傳堂說(shuō)，如果時(shí)速300公里的話(huà)，列車(chē)3個(gè)月檢驗一次就可以了，超過(guò)300公里，一個(gè)月就要檢查一次，維護費用升高就會(huì )帶著(zhù)成本升高。 　　 共享單車(chē) 廢棄單車(chē)停車(chē)場(chǎng)應由地方政府出臺辦法管理?　　 此前，楊傳堂還針對共享單車(chē)問(wèn)題接受了北青報記者采訪(fǎng)。他表示，中央和有關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)制定了針對共享單車(chē)的指導意見(jiàn)和管理辦法，現在正在逐步貫徹落實(shí)，各項工作推進(jìn)有序。這是中國在共享經(jīng)濟發(fā)展中展示了中國智慧，也有中國方案。 　　 同時(shí)他表示，當然在發(fā)展過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，比如政策落實(shí)方面還有欠缺，共享單車(chē)的新問(wèn)題也在不斷涌現，在這樣的情況下，還需交通運輸部和有關(guān)部門(mén)共同努力，使其發(fā)展得更好。 　　 楊傳堂表示，暫時(shí)沒(méi)有計劃推動(dòng)共享單車(chē)相關(guān)規定立法，因為目前的暫行管理辦法已經(jīng)具有一定的政策性，而且共享經(jīng)濟還是一個(gè)新生事物，正處在發(fā)展當中，在現階段吸取一些有價(jià)值的經(jīng)驗，等成熟一些后，有必要的時(shí)候再將其上升到法律層面。 　　 對于共享單車(chē)數量“野蠻生長(cháng)”和“堆積如山”的廢棄單車(chē)，楊傳堂說(shuō)，單車(chē)投放數量是在一開(kāi)始就根據城市規劃、城市人口的現有容量做出規定，不是后來(lái)才規定的。本來(lái)目的是緩解擁堵的共享單車(chē)，如果超過(guò)極限數量反而可能帶來(lái)?yè)矶?。對于?jīng)常見(jiàn)諸報端的廢棄共享單車(chē)停車(chē)場(chǎng)，楊傳堂表示，這個(gè)應該由各地方政府出臺辦法規范管理。共享單車(chē)每年都會(huì )有損壞，壞了的肯定就要處理，不能簡(jiǎn)單地看待這些停放在一起的、損壞的共享單車(chē)就是“堆積如山”。