重慶：城開(kāi)高速吳家梁隧道施工順利推進(jìn)

在重慶市城口（陜渝界)至開(kāi)州高速公路（簡(jiǎn)稱(chēng)城開(kāi)高速）中，6.618公里長(cháng)的吳家梁隧道是該高速第三長(cháng)大隧道，也是全線(xiàn)的重點(diǎn)難點(diǎn)工程。筆者10月28日獲悉，由中鐵十一局五公司城開(kāi)項目部承建的吳家梁隧道進(jìn)口左線(xiàn)已累計掘進(jìn)完成275米，進(jìn)口右線(xiàn)累計掘進(jìn)完成50米，各項指標穩定可控。 吳家梁隧道為B3標段第一長(cháng)大隧道，進(jìn)出口均位于開(kāi)州大進(jìn)鎮境內的高山之上、溝谷之中，坡高、路陡、線(xiàn)長(cháng)，是制約整個(gè)標段施工進(jìn)度的關(guān)鍵工程之一。隧道左線(xiàn)長(cháng)6618米、右線(xiàn)長(cháng)6592米，按雙向四車(chē)道設計，最大埋深約1284米，設進(jìn)、出口和一個(gè)斜井共同掘進(jìn)施工。
城開(kāi)高速吳家梁隧道二襯澆筑現場(chǎng) 走近隧道口，首先感受到的是左右兩條隧道洞口風(fēng)機的轟鳴聲，隧道掘進(jìn)作業(yè)正在進(jìn)行，需要向洞內輸送新鮮空氣。不時(shí)有運輸車(chē)輛載著(zhù)混凝土和鋼筋材料等向洞內開(kāi)去，而滿(mǎn)載渣土的自卸式汽車(chē)也頻繁從洞口駛出，隧道內部警示燈和燈光一直向前延伸，已經(jīng)完成澆筑的二襯看起來(lái)光滑平整。在掘進(jìn)作業(yè)面不遠處一臺先進(jìn)的多功能地質(zhì)鉆機正在取芯作業(yè)，所取出的長(cháng)條圓形石塊將用于確認前方的圍巖結構及不良地質(zhì)，洞內另一處，工人正在用高壓濕噴設備將混凝土噴射到隧道巖壁上，使打入巖層中的金屬錨桿、混凝土噴層和圍巖形成共同作用，防止巖體松動(dòng)、分離。
隧道內多功能地質(zhì)臺鉆正在進(jìn)行取芯作業(yè) 據現場(chǎng)施工負責人林宏平介紹，吳家梁隧道地質(zhì)結構復雜，穿越煤層、瓦斯，極易發(fā)生軟巖大變形及巖爆，具有施工難度大、干擾因素多、安全風(fēng)險高、施工斷面大、變形控制困難等特點(diǎn)，長(cháng)距離高濃度瓦斯抽排、送風(fēng)及隧道掘進(jìn)爆破是隧道施工控制的重中之重。目前每天向前掘進(jìn)約8米，最高單日掘進(jìn)12米，隧道掘進(jìn)采取開(kāi)挖、出渣、支護、噴錨、澆筑仰拱二襯5道工序循環(huán)作業(yè)，5個(gè)班組各司其職，輪流上陣，輪流休息，24小時(shí)不間斷作業(yè)。
吳家梁隧道進(jìn)口 另?yè)F場(chǎng)技術(shù)負責人吳濤介紹，吳家梁隧道采用環(huán)形導坑預留核心土法和臺階法結合微爆破以及馬上投入使用的三臂鑿巖臺車(chē)進(jìn)行開(kāi)挖，在過(guò)程中嚴守隧道施工的“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針，合理安排各項工序，力爭將安全質(zhì)量標準體系落至實(shí)處。項目領(lǐng)導高度重視隧道的推進(jìn)工作，親自監督落實(shí)三大保障制度：一是安全保障，領(lǐng)導帶頭在隧道口值班，同時(shí)加大對安全問(wèn)題的處罰力度，發(fā)現隱患及時(shí)排查處理；二是物資保障，物資部門(mén)及時(shí)跟進(jìn)各類(lèi)材料、電力供應和火工產(chǎn)品的使用情況，加大供給力度，確保隧道連續、均衡施工；三是技術(shù)保障，各個(gè)工序固定技術(shù)人員，24小時(shí)盯控施工并進(jìn)行現場(chǎng)技術(shù)指導，第一時(shí)間處置危害，第一時(shí)間攻破難題。正是這種防微杜漸的管理方式，有力地保障了吳家梁隧道的平穩、快速推進(jìn)。
吳家梁隧道斜井掘進(jìn)當中 除了左右洞作業(yè)面，吳家梁隧道還有一個(gè)長(cháng)918.42米的施工斜井。沿著(zhù)蜿蜒曲折的施工便道前行約3公里至山坳當中，可以看到斜井以一個(gè)斜坡的角度在不斷向下延伸，目前已開(kāi)挖及初支累計完成30.4米，并在不斷加快施工進(jìn)度。
城開(kāi)高速吳家梁隧道施工現場(chǎng)遠眺 據悉，城開(kāi)高速屬于國家高速公路G69銀百高速的一段，起于城口縣北屏鄉（渝陜界），止于開(kāi)州區趙家街道，路線(xiàn)全長(cháng)約128.5公里，橋隧比高達77.6%,平均每公里投入高達1.8億元,?設計速度80公里每小時(shí)，預計2022年建成通車(chē)，屆時(shí)兩地車(chē)程將縮短至1.5小時(shí)左右，也將終結城口沒(méi)有高速公路的歷史，實(shí)現全市所有區縣通高速。