深圳地鐵14號線(xiàn)大運樞紐站正式動(dòng)工

3月8日下午，地鐵14號線(xiàn)大運樞紐站施工場(chǎng)站內舉辦了一場(chǎng)盾構始發(fā)井施工臨時(shí)用地移交儀式，這一塊面積約778平方米的土地對地鐵14號線(xiàn)大運樞紐站來(lái)說(shuō)可謂至關(guān)重要，該地塊的移交標志著(zhù)地鐵14號線(xiàn)大運樞紐站正式動(dòng)工。 該項目施工方早在2017年就已入場(chǎng)，但因設計方案未定，工程沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。今年2月，該站點(diǎn)設計方案終于敲定，中鐵五局集團四公司于2月27日向園山街道辦下達了地鐵14號線(xiàn)大運站征收委托書(shū)，時(shí)間僅僅過(guò)去9天，街道辦就完成了征收任務(wù)，并于3月8日下午，正式向施工方移交778平方米的作業(yè)面。 地鐵14號線(xiàn)大運樞紐站正式動(dòng)工。 園山街道相關(guān)負責人表示，這塊土地雖然移交速度快，但過(guò)程并不輕松，街道土地整備中心和區抽調干部、街道包點(diǎn)干部多次主動(dòng)上門(mén)耐心工作，才最終說(shuō)服業(yè)主同意對地上的圍墻、果樹(shù)等附屬物留存證據后先行拆除?！拔覀儬幏謯Z秒，就是為項目建設搶時(shí)間，也是為這一整個(gè)片區的發(fā)展搶時(shí)間?！?中鐵五局集團四公司表示，根據規劃，大運樞紐站將有3號線(xiàn)、14號線(xiàn)、16號線(xiàn)、33號線(xiàn)交會(huì )。除軌道交通外，大運樞紐站還設計了地面層、地下負一層的城市慢性交通系統，并計劃將現有的龍崗大道沉降至地下二層，建成快速交通線(xiàn)路。此外，大運樞紐站本著(zhù)站城一體化的原則，除交通功能外，還將是一個(gè)配套全面、功能完善的城區樞紐。 中鐵五局集團四公司承建大運樞紐14、16號線(xiàn)軌道交通部分，建筑占地面積高達4萬(wàn)平方米，沿龍崗大道南北布設。按照計劃，地鐵14號線(xiàn)將在2022年6月建成通車(chē)，14、16號線(xiàn)大運站需在2021年4月洞通，為軌道鋪設留下充足的時(shí)間。