長(cháng)株潭著(zhù)力構建“半小時(shí)交通圈” 三干兩軌提速建 融城發(fā)展促共享

“長(cháng)潭公交1號線(xiàn)通車(chē)以后，從湘潭去長(cháng)沙省錢(qián)又省時(shí)?！薄拔逡弧奔倨?，湖南省湘潭市市民陳先生和朋友專(zhuān)門(mén)就這條公交線(xiàn)路策劃了一次周邊游——上午游湘潭萬(wàn)樓、九華湖德文化公園，下午去長(cháng)沙大王山旅游度假區?！斑^(guò)去，從湘潭去長(cháng)沙要轉兩三趟車(chē)。隨著(zhù)長(cháng)沙、株洲、湘潭一體化發(fā)展的推進(jìn)，三地交通銜接如今越來(lái)越順暢?！标愊壬f(shuō)。 　　“長(cháng)株潭一體化，關(guān)鍵是交通一體化?！焙鲜∥瘯?shū)記杜家毫表示，湖南各有關(guān)部門(mén)特別是長(cháng)株潭三市，要把打造長(cháng)株潭“半小時(shí)交通圈”作為推進(jìn)長(cháng)株潭一體化的關(guān)鍵，一棒接著(zhù)一棒、一屆接著(zhù)一屆地干。 　　4月20日，長(cháng)株潭城市群一體化發(fā)展市長(cháng)聯(lián)席會(huì )議召開(kāi)，就一卡通建設、城際軌道交通建設、物流樞紐建設等簽署了合作框架協(xié)議，長(cháng)株潭三市一起按下融城發(fā)展加速鍵，三地公共交通服務(wù)將再次升級，公路通道、軌道交通建設將進(jìn)一步提速。 　快速化改造3條主要公路通道 　　想要形成長(cháng)株潭“半小時(shí)經(jīng)濟圈”，就要加速打造“半小時(shí)交通圈”。杜家毫表示，“三干兩軌”是長(cháng)潭株一體化的重中之重?！叭伞奔窜饺卮蟮?、洞株路、潭州大道，“兩軌”即長(cháng)株潭城際軌道交通西環(huán)線(xiàn)和長(cháng)株潭城際鐵路。 　　“三干”是連接長(cháng)沙、株洲、湘潭的主要公路通道，是三市實(shí)現“同城化”的重要基礎。目前，3條公路均已貫通，但由于平交路口多、紅燈等待時(shí)間長(cháng)、主輔道設置不合理等原因，車(chē)輛通行效率并不高。長(cháng)沙至株洲、湘潭的通行時(shí)間基本都在40分鐘以上，尚未實(shí)現“半小時(shí)交通圈”的目標。 　　根據規劃，湖南將通過(guò)平交改立交、主輔道分離、強化智能交通管理等措施，對“三干”進(jìn)行快速化改造，建設改造總里程約86.5公里。芙蓉大道、潭州大道、洞株路快速化改造完成后，車(chē)輛通行時(shí)間預計分別由原來(lái)的40分鐘、48分鐘、45分鐘，減少為22分鐘、23分鐘、28分鐘。洞株路還將接入長(cháng)沙市區的紅旗路和萬(wàn)家麗路，全面對接長(cháng)沙骨干路網(wǎng)。 　　長(cháng)株潭三市之間的直線(xiàn)距離最長(cháng)僅為50多公里，發(fā)展城際軌道交通是提升互聯(lián)互通水平的重要途徑。去年10月，長(cháng)株潭城際鐵路上線(xiàn)了“鐵路e卡通”系統，旅客可憑手機刷二維碼進(jìn)出站。該城際鐵路還不斷優(yōu)化調整運行圖，日開(kāi)行數量已由過(guò)去的39對增加到現在的51對。 　　目前，長(cháng)株潭三市正在進(jìn)一步完善城際鐵路的配套設施，確保今年5月底前長(cháng)沙汽車(chē)南站投入運營(yíng)，今年年底建成投運株洲火車(chē)站城際站房；加快長(cháng)株潭城際鐵路與石門(mén)至長(cháng)沙鐵路間聯(lián)絡(luò )線(xiàn)項目工程進(jìn)度。 　　下一步，三市將根據“城際軌道交通建設”合作框架協(xié)議，進(jìn)一步加快三地城軌銜接。按照規劃，長(cháng)沙地鐵3號線(xiàn)將南延至湘潭北站，市民可在湘潭北站換乘城際軌道交通前往鐵路株洲大豐站、黃花國際機場(chǎng)等交通樞紐，形成長(cháng)沙、株洲、湘潭三市城際軌道閉環(huán)交通體系。 　公共交通成為一體化“排頭兵” 　　長(cháng)沙、株洲、湘潭地緣關(guān)系親密，但由于行政區劃等種種原因，公共服務(wù)、民生保障等一體化工作成為重要難點(diǎn)、堵點(diǎn)。長(cháng)株潭三地率先從公共交通領(lǐng)域著(zhù)手，先試先行，為一體化發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎。 　　5月1日起，長(cháng)沙開(kāi)始統一發(fā)行“瀟湘一卡通”，并逐步在長(cháng)株潭三市同步發(fā)行“瀟湘一卡通”，真正實(shí)現一卡刷遍三市，折扣人人共享。 　　“長(cháng)株潭三市市民錢(qián)包里的幾張公交卡將很快轉變成一張卡?！闭劶伴L(cháng)株潭城市群一體化發(fā)展成果，長(cháng)沙市發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹，三市積極探索參股成立合資公司等合作模式，以“瀟湘一卡通”為承載，共同制定相關(guān)合作方案。 　　長(cháng)沙市負責“瀟湘一卡通”清分平臺建設，株洲市和湘潭市完成與“瀟湘一卡通”系統對接。最后，互認優(yōu)惠政策由三市交通運輸部門(mén)共同制定，市民持“瀟湘一卡通”在三市乘坐公共交通工具，可享受當地的優(yōu)惠政策。