暖陽(yáng)輕風(fēng)暢 草原筑路忙

呼倫貝爾草原迎來(lái)了微風(fēng)和煦、草長(cháng)鶯飛的美麗時(shí)節。在綏芬河至滿(mǎn)洲里高速公路海拉爾至滿(mǎn)洲里段建設現場(chǎng)，架橋機揚起高高的吊臂吊裝箱梁，風(fēng)槍噗噗作響、焊機火花飛濺，戴著(zhù)口罩的工人們緊張忙碌著(zhù)，一派火熱繁忙。 “呼倫貝爾天氣冷，有效施工期短。我們樁基施工采用24小時(shí)不間斷施工，橋面施工采用平行施工和流水施工相結合的模式，盡可能多開(kāi)工作面，保證施工進(jìn)度。目前，具備施工條件的跨線(xiàn)天橋體系轉換已基本完成?！闭诤＠瓲柡哟髽蚴┕がF場(chǎng)工作的技術(shù)員劉成永說(shuō)。 綏芬河至滿(mǎn)洲里高速公路橫貫東北地區北部，連接綏芬河、東寧、滿(mǎn)洲里三個(gè)國家一類(lèi)口岸，是東北亞地區重要的國際公路通道，對于西部大開(kāi)發(fā)和振興東北老工業(yè)基地戰略、適應中俄邊境貿易快速發(fā)展具有重要意義。 海拉爾至滿(mǎn)洲里段是該項目的最西段。內蒙古公投公司海滿(mǎn)項目建設管理分公司副經(jīng)理王子立介紹：“海拉爾至滿(mǎn)洲里段高速公路的建設將帶動(dòng)沿線(xiàn)工業(yè)、新型農牧業(yè)、草原旅游業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，公路鄰近地區特別是鄉鎮地區的土地利用價(jià)值也會(huì )大幅增加，地區經(jīng)濟將得到長(cháng)足進(jìn)展。項目建設還能提供大量就業(yè)機會(huì )，提高居民收入水平?！?滿(mǎn)洲里是我國最大的陸路口岸，在防控疫情境外輸入方面需嚴加管控。該公司使用專(zhuān)車(chē)運輸施工人員進(jìn)場(chǎng)，避免建設者乘坐火車(chē)、飛機等公共交通工具，降低交叉感染風(fēng)險；對于來(lái)源地較為集中的務(wù)工人員，采取包車(chē)點(diǎn)對點(diǎn)接送的方式運輸，便于集中隔離。公司在駐地和施工區域實(shí)行封閉管理，安排專(zhuān)人每天對參建人員進(jìn)行健康檢測，建立“一人一檔”。 目前，該項目全線(xiàn)路基、路面、橋梁、房建、交安等具備條件的作業(yè)面均已開(kāi)始施工，路基交驗工作也在加班加點(diǎn)進(jìn)行，技術(shù)人員白天一直在現場(chǎng)忙活，回駐地后還要連夜整理資料，保證及時(shí)為路面施工創(chuàng )造條件。據了解，現已有1000多名參建人員進(jìn)場(chǎng)，全力打通最后的難點(diǎn)、斷點(diǎn)、堵點(diǎn)，向建設目標發(fā)起“總攻”，確保今年年底前輔線(xiàn)工程全線(xiàn)通車(chē)。