中巴經(jīng)濟走廊最大交通基建項目獲批

巴基斯坦國家經(jīng)濟理事會(huì )執行委員會(huì )日前決定，同意開(kāi)展一號干線(xiàn)鐵路升級改造以及赫韋利揚旱港建設，總計68億美元的工程造價(jià)將由中巴兩國分攤，其中中方將向巴提供62億美元長(cháng)期優(yōu)惠貸款。巴政府這一決策標志著(zhù)中巴經(jīng)濟走廊框架下規模最大且具有戰略意義的交通基礎設施項目取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 巴經(jīng)濟理事會(huì )執行委員會(huì )總結性文件指出，項目建設將分三階段執行。當前，巴基斯坦正執行與國際貨幣基金組織紓困貸款協(xié)議，協(xié)議限制了巴在大型基礎設施建設方面的開(kāi)支規模。受此影響，巴政府把在貸款協(xié)議期內開(kāi)展的第一階段建設工程造價(jià)控制在24億美元，此后陸續開(kāi)展的第二、第三階段建設工程造價(jià)將分別為27億美元和17億美元。文件還指出，全長(cháng)2655公里的一號干線(xiàn)鐵路經(jīng)過(guò)此次升級改造后，客運列車(chē)運行時(shí)速將從現有的65公里至110公里大幅提升至165公里，通行能力也將從當前的每日單向34列增加至每日單向171列。 為增加項目建設對巴本國經(jīng)濟的直接拉動(dòng)作用，項目造價(jià)中的41億美元（約合6720億盧比）將用于在巴本國采購材料、設備和勞動(dòng)力，另外價(jià)值27億美元的機械設備將由外國進(jìn)口。另?yè)蟮?，為配合一號干線(xiàn)鐵路硬件升級，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗于日前批準了對巴基斯坦鐵路公司的改組方案。按照該方案，將建立巴基斯坦鐵路控股公司作為母公司。