《四川省高速公路網(wǎng)布局規劃（2022-2035年）》發(fā)布

近日，四川省政府審議通過(guò)**《四川省高速公路網(wǎng)布局規劃（2022-2035年）》**(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》)。 《規劃》調整后，明確將形成由20條成都放射線(xiàn)、13條縱線(xiàn)、13條橫線(xiàn)以及4條環(huán)線(xiàn)、44條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成的高速公路網(wǎng)布局，規劃總規模約2.0萬(wàn)公里，較2019版規劃增加2200公里，另有遠期展望線(xiàn)1700公里。規劃的印發(fā)將更加有力地支撐成渝地區雙城經(jīng)濟圈和社會(huì )主義現代化四川建設。 布局思路 對標全省“一軸兩翼三帶”區域經(jīng)濟布局需要，在既有路網(wǎng)布局基礎上，按照“強化主軸、密實(shí)兩翼、暢通三帶、聯(lián)動(dòng)三州”思路進(jìn)行布局。 **強化主軸：**強化極核互動(dòng)，推動(dòng)成都東進(jìn)與重慶西擴相向發(fā)展，促進(jìn)成渝中部崛起，提升成渝主軸通道能力和效率。增設高速公路4條，包括：安居至潼南、大英至潼南、安岳至榮昌、自貢至永川。 **密實(shí)兩翼：**促進(jìn)川東北渝東北一體化發(fā)展、川南渝西融合發(fā)展，加密川渝毗鄰地區高速公路網(wǎng)絡(luò )，加強高速公路對川渝合作平臺的連通服務(wù)，改善革命老區交通條件，支撐南翼跨越北翼振興。增設高速公路13條，包括：達州至萬(wàn)州、墊江經(jīng)鄰水至合川、南充至合川、合江至榮昌、萬(wàn)源至開(kāi)州、萬(wàn)源至南江、南江經(jīng)朝天至青川、青川至文縣、平昌至儀隴、蓬安至岳池、劍閣至閬中、南部至綿陽(yáng)、珙縣至鹽津（串絲）。 **暢通三帶：**突出極核帶動(dòng)、軸帶支撐，強化縣級節點(diǎn)與“主干”的便捷聯(lián)系，補強城際互聯(lián)互通通道，服務(wù)“三帶”聯(lián)動(dòng)發(fā)展。調整蒲江經(jīng)夾江至井研線(xiàn)位為新津至峨眉山，增設高速公路10條，包括：北川至安州、新都至德陽(yáng)、大邑至寶興、蘆山至名山、洪雅支線(xiàn)、樂(lè )山機場(chǎng)高速公路、西充至射洪、米易至會(huì )理、鹽邊經(jīng)西區至仁和、攀枝花機場(chǎng)高速公路。 **聯(lián)動(dòng)三州：**強化縣級節點(diǎn)覆蓋和多路連接，提高三州地區高速公路連通度，增強路網(wǎng)安全性和可靠性。將《2019版規劃》中8條連接縣城的遠期展望線(xiàn)調整為規劃路線(xiàn)，包括：茂縣至黑水高速公路黑水至紅原（刷金寺）段、馬爾康至雅安高速公路丹巴至小金段和寶興至蘆山段、馬爾康至攀枝花高速公路康定至九龍段和木里至鹽源段、色達至稻城高速公路班瑪至色達段和新龍至稻城段、甘孜至石渠高速公路、壤塘支線(xiàn)、德格至白玉、稻城至得榮。增設高速公路6條，包括：九寨溝至迭部、平武至松潘、甘洛經(jīng)美姑至雷波、雷波至永善、石棉經(jīng)九龍至稻城、米易至鹽源。 統籌考慮發(fā)展需要和建設條件，將一批沿線(xiàn)人口稀少、地形條件特別困難、交通需求較小地區的路線(xiàn)規劃設置為遠期展望線(xiàn)，包括：開(kāi)州經(jīng)萬(wàn)源至青川、平武至松潘、茂縣至黑水、小金至寶興、甘孜至新龍、九龍至木里、稻城至香格里拉、石棉經(jīng)九龍至稻城、石棉經(jīng)甘洛至雷波、米易至鹽源。 布局方案 規劃形成由20條成都放射線(xiàn)、13條縱線(xiàn)、13條橫線(xiàn)、4條環(huán)線(xiàn)及44條聯(lián)絡(luò )線(xiàn)組成的高速公路網(wǎng)。全省高速公路總規模約2.0萬(wàn)公里（含擴容復線(xiàn)600公里），其中，國家高速公路8500公里，省級高速公路1.15萬(wàn)公里。另外，規劃設置遠期展望線(xiàn)1700公里。