我司承建的資江一橋加固改造工程提前恢復通車(chē)

8月6日晚上11時(shí)38分，邵陽(yáng)市資江一橋恢復通車(chē)。我司承建的資江一橋加固改造工程提前完成主橋面系維修改造，通車(chē)時(shí)間比原計劃的8月10日提前4天。

8月7日清晨，從周末假期中回到工作崗位的市民們順利通過(guò)資江一橋。原本設在大橋兩頭的圍擋、路障全部拆除，路面還架起了一道警戒線(xiàn)，分流機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)，車(chē)輛通行有序，恢復了以往車(chē)水馬龍的景象。

“我們通過(guò)倒排工期、交叉作業(yè)、‘兩班倒’等方式，加班加點(diǎn)完成了主橋面重新鋪裝，實(shí)現了提前通車(chē)?！表椖拷?jīng)理夏順利介紹，為減少對老橋的損壞，原橋面破拆均采用人工破除的方式，加大了施工難度和成本?！敖酉聛?lái)，橋面兩側人行道將開(kāi)放一側供行人和非機動(dòng)車(chē)通行，封閉一側繼續施工，預計在9月中旬全面完工?！?/p>

7月1日以來(lái)，市交通運輸局、市公路建設養護中心、雙清區公路管理局等單位精準調度，強化監督檢查、抓好統籌協(xié)調，我司科學(xué)組織，加強資源配置、優(yōu)化施工工序、狠抓項目管理，再次實(shí)現了工期的壓縮。如今這條長(cháng)358.8m、寬15.5m，經(jīng)歷了55年風(fēng)雨的橋梁以更強健的“體魄”迎接南北車(chē)流。

“一橋通車(chē)就不用繞路了?！笔忻裢跸壬硎?，自己每天都要往返雙清區和北塔區通勤，早前都得從西湖橋繞路，車(chē)流擁堵費時(shí)費力，現在方便多了。

資江一橋修建于1968年，隨著(zhù)橋梁使用年限的增長(cháng)、交通量日益增大，橋梁上、下部結構及橋面鋪裝均出現不同程度的病害，嚴重影響行車(chē)安全。通過(guò)本次加固改造，消除了橋梁安全隱患，延長(cháng)其使用壽命，改善了大橋通行能力和結構狀況，提高了安全性、舒適性和使用功能。