貴州：年底高速公路通車(chē)里程將達5100公里

?　　到2015年年底，全省高速公路通車(chē)里程將達到5100公里，實(shí)現88個(gè)縣（市、區）“縣縣通高速公路”目標，貴州將成為西部地區第一個(gè)實(shí)現“縣縣通高速公路”的省份。昨日，省交通運輸廳副廳長(cháng)羅強到貴州省人民政府網(wǎng)接受在線(xiàn)訪(fǎng)談，介紹貴州“縣縣通高速”及“多彩貴州·最美高速”創(chuàng )建情況。 　　全省路網(wǎng)密度將達到2.9公里/百平方公里 　　羅強介紹，“縣縣通高速”后，屆時(shí)全省路網(wǎng)密度將達到2.9公里/百平方公里，在西部地區位居前列，形成了15個(gè)出省通道，與周邊5?。▍^、市）形成兩個(gè)以上高速公路通道。 　　羅強說(shuō)，2008年，貴州開(kāi)始了“縣縣通高速公路”的規劃編制工作。2009年2月，省政府批準實(shí)施《貴州省高速公路網(wǎng)規劃》（由6條橫線(xiàn)、7條縱線(xiàn)、8條聯(lián)線(xiàn)以及4個(gè)城市繞城線(xiàn)組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“678網(wǎng)”，總規模6851公里，其中“縣縣通高速公路”約4500公里）。 　　到今年年底，貴州高速公路通車(chē)里程將突破5100公里，全省88個(gè)縣(市、區)將全部實(shí)現通高速公路，提前3年完成縣縣通高速目標，貴州省高速公路路網(wǎng)密度在西部地區將位居前列，形成15個(gè)高速公路出省通道。向東，將打通連接長(cháng)三角的高速通道；向西，建設通向東盟的國際高速大通道；向南，通過(guò)高速通道融入珠三角；向北，實(shí)現與成渝經(jīng)濟區、古絲綢之路高速連接。貴州與外界的聯(lián)系由此將現實(shí)無(wú)縫對接。 　　創(chuàng )造高原山區高速公路建設的“貴州速度” 　　截至目前，全省采用“BOT +EPC”、“BOT＋EPC+政府補助”模式已建在建高速公路項目共計21個(gè)約1589公里，采用BOT模式建設規模占全省已建在建高速公路總規模的四分之一，共吸引社會(huì )投資約1770億元。 　　通過(guò)長(cháng)期實(shí)踐，貴州已經(jīng)掌握了建設高速公路的規律，提前3年完成了“縣縣通高速公路”宏偉目標任務(wù)，創(chuàng )造了高原山區高速公路建設的“貴州速度”。 　　“縣縣通高速”助推貴州早日實(shí)現同步小康羅強表示，交通扶貧脫貧攻堅戰意義重大，對貴州來(lái)說(shuō)，打贏(yíng)交通扶貧脫貧攻堅戰，是全面建成小康社會(huì )的重要支撐。 　　隨著(zhù)縣縣通高速公路宏偉目標的實(shí)現，我們省65個(gè)貧困縣全部通高速公路，全省高速公路通車(chē)里程突破5100公里。所有貧困縣實(shí)現通高速公路目標，極大地改善了貧困地區路網(wǎng)結構。 　　貴州作為西南陸路交通樞紐的地理區位優(yōu)勢不斷凸顯，對于鄰省川渝湘桂滇交界地區尤其是烏蒙山、武陵山、滇桂黔石漠化集中貧困連片地區推進(jìn)扶貧攻堅、加速區域發(fā)展將帶來(lái)空前的好機遇。 　　“縣縣通高速”推動(dòng)貴州經(jīng)濟 　　羅強表示，以“縣縣通高速公路”為標志，現在貴州交通建設“天亮了”，貴州“更貴了”。 　　一是大交通推動(dòng)大開(kāi)放。為貴州全面融入泛珠經(jīng)濟圈和全國經(jīng)濟大循環(huán)提供了契機。 　　二是大交通助推大開(kāi)發(fā)。應該說(shuō)，隨著(zhù)交通基礎設施條件改善了，貴州的多種資源將會(huì )真正“貴”起來(lái)。 　　三是大交通給力大發(fā)展。高速公路縮短了時(shí)空距離，帶給貴州的機遇不僅是交通條件改善、物流成本下降，還將倒逼產(chǎn)業(yè)結構布局優(yōu)化、城市生活品質(zhì)提升。