福州：首座跨江公鐵兩用大橋 有望年內開(kāi)建

? ? ?? 昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，《關(guān)于上報福州市道慶洲過(guò)江通道工程可行性研究報告的請示》已得到批復。這意味著(zhù)，福州將新增一座橫跨烏龍江的大橋，而且還是條公路在上、軌道在下的兩用大橋。該項目有望在年內動(dòng)工，工期為4年。 福州長(cháng)樂(lè )間又添快速道 批復稱(chēng)，為增進(jìn)烏龍江兩岸城市組團間的交通聯(lián)系，推進(jìn)福州新區、馬尾新城和長(cháng)樂(lè )市開(kāi)發(fā)建設，加快福州市“東擴南進(jìn)，沿江向?！卑l(fā)展戰略落實(shí)，同意建設道慶洲過(guò)江通道工程。 據悉，項目起于福泉高速公路福州連接線(xiàn)下洋村段，分幅布設于高速公路兩側，至倉山區三江路后路線(xiàn)東轉，以高架形式沿三江路、規劃縱二路平行布設，上跨南江濱路后，新建道慶洲大橋跨烏龍江。目前，福州主城區與長(cháng)樂(lè )間過(guò)江通道已有機場(chǎng)高速、馬尾青洲大橋、瑯岐閩江大橋等，新建的道慶洲大橋長(cháng)2268.5米，位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間。 路線(xiàn)進(jìn)入長(cháng)樂(lè )市境內后，上跨國道316轉向東，以高架形式沿國道316延伸1.3公里，再轉向南布設0.4公里后，主線(xiàn)上跨沈海高速公路，終于長(cháng)樂(lè )洞頭村，與福州東南快速通道營(yíng)前至濱海新城段相銜接。 道慶洲大橋長(cháng)2268.5米，位于青洲大橋和烏龍江特大橋之間 雙向六車(chē)道 工期為四年 根據規劃，本項目城市道路按照城市主干道兼一級公路標準設計，主線(xiàn)采用雙向六車(chē)道，設計時(shí)速60公里，路基寬度31米。記者了解到，項目全長(cháng)7.2公里，估算總投資約49.6億元，有望在年內動(dòng)工，工期為4年。 值得注意的是，該項目與軌道交通6號線(xiàn)共建。共建部分為道慶洲大橋及國道316高架橋，共建段長(cháng)4.4公里，共建部分，公路在上、軌道在下。其中，軌道以最高持續運行速度100公里/小時(shí)技術(shù)標準修建。 這就是說(shuō)，道慶洲大橋將是繼福平公鐵兩用大橋后，福州第二座上下層布置的公鐵兩用大橋，也是福州第一座跨江公鐵兩用大橋。 此外，正在建設的平潭海峽公鐵兩用大橋，是連接長(cháng)樂(lè )和平潭綜合實(shí)驗區的快速通道，為國內第一座公鐵兩用跨海大橋。