云南：小龍高速公路對龍河大橋整橋合龍 年內通車(chē)

　　11月4日22時(shí)，隨著(zhù)右幅中跨最后一個(gè)節段混凝土成功澆筑，標志著(zhù)小龍高速公路對龍河大橋整橋順利合龍。這也意味著(zhù)整條小龍高速已全線(xiàn)貫通。 　　小龍高速還有600米左右路基未建好 　　當天，記者乘車(chē)提前體驗了小龍高速，發(fā)現除了昆明大板橋鎮老五山還有600米左右的路基還未建好外，剩下的高速路路段均已建好，并鋪上了瀝青。道路兩旁的高速路標識牌也已鋪設完畢。 　　小龍高速公路建設指揮部指揮長(cháng)助理楊發(fā)表示，剩下的這600米左右的路段將在施工人員加班加點(diǎn)的努力下，于11月底鋪設完畢。 　　據介紹，全長(cháng)42公里的云南嵩明（小鋪）至昆明（烏龍）高速公路改擴建工程屬于國家高速路網(wǎng)G85、G56、G60的共線(xiàn)段。經(jīng)過(guò)建設者近兩年的努力，小龍高速公路目前路面工程全線(xiàn)進(jìn)入沖刺階段，以確保實(shí)現年內建成通車(chē)目標。項目初步設計概算批復為94.34億元，為雙向8車(chē)道高速公路。 　　工程自開(kāi)工建設以來(lái)，截止今年10月31日,路基工程、橋梁工程以及隧道工程三大系統工程完成70%，隧道機電完成85%；消防工程完成85%，供配電完成90%，交安工程完成80%。 　　隨著(zhù)這條高速路的通車(chē)，也將有力緩解昆明與嵩明之間多年來(lái)的交通擁堵。 　　全線(xiàn)橋梁工程本月下旬全部交工檢測 　　記者了解到，小龍高速橋梁工程全線(xiàn)除對龍河大橋外，其余橋梁工程已全部完成交工檢測工作，對龍河大橋左幅已經(jīng)于10月25日前合龍，右幅于11月4日合龍，于11月下旬進(jìn)行中間交工檢測。 　　對龍河大橋全長(cháng)649.28米，是全線(xiàn)的關(guān)鍵控制性工程，大橋主跨跨越對龍河河谷，最大墩高103米，為全線(xiàn)最高橋，最大墩高84米，橋寬41米。對龍河大橋地處喀斯特地質(zhì)條件下形成的低中山河谷區，溶洞眾多，樁基施工易突發(fā)涌水、塌孔、漏漿，橋墩相對高差100多米，安全風(fēng)險高。 　　自開(kāi)工建設以來(lái)，云南公投公司小龍高速公路建設指揮部科學(xué)布局、精心組織，搶抓施工進(jìn)度，在3個(gè)月的時(shí)間里完成103米最高墩、在5個(gè)月的時(shí)間內完成了18個(gè)節段的施工，實(shí)現了大橋安全順利整橋合龍。 　　據悉，對龍河大橋是云南省目前寬度最寬的8車(chē)道高速公路橋梁，也是小龍高速公路全線(xiàn)的最高橋，它的順利合龍標志著(zhù)小龍高速公路已經(jīng)實(shí)現全線(xiàn)貫通，為小龍高速公路年底建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。