交通運輸部Ⅱ級響應防御“山竹” 何建中要求提升應急能力

9月16日，受強臺風(fēng)“山竹”影響，我國東南沿海地區風(fēng)力強勁，海況惡劣。在汕頭海門(mén)灣附近海域，一艘塞拉利昂籍貨船因主發(fā)動(dòng)機故障失去動(dòng)力，隨后突遭巨浪襲擊，船上9名外籍船員被困狂風(fēng)巨浪之中。 面對突發(fā)險情，交通運輸部東海救助局立即指派駐守廈門(mén)的東海第二救助飛行隊前往施救。經(jīng)過(guò)緊張有序的施救，全部9名船員被救上飛機，并于當日12時(shí)33分許安全降落高崎機場(chǎng)。目前，9名緬甸籍船員已被移交給邊防、海事部門(mén)。貨船被風(fēng)浪橫推到岸邊導致高位擱淺，廣東省海上搜救中心正在進(jìn)行處置。 9月16日17時(shí)前后，強臺風(fēng)“山竹”在廣東省江門(mén)市臺山沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力達到14級，登陸后向西偏北方向移動(dòng)。9月14日18時(shí)起，交通運輸部Ⅱ級響應防御“山竹”。 14日和16日，副部長(cháng)何建中先后主持召開(kāi)視頻會(huì )，與廣東、廣西、海南、云南交通運輸主管部門(mén)和部屬單位連線(xiàn)，分析臺風(fēng)形勢，部署防御工作。何建中要求，各單位要深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記和李克強總理關(guān)于防汛搶險救災工作的重要指示批示精神，按照部主要領(lǐng)導批示要求，狠抓責任落實(shí)，排查消除隱患，提升應急能力，嚴防死守重點(diǎn)部位、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)工程，確保廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。 何建中指出，各單位要切實(shí)提高思想認識，充分吸取歷次臺風(fēng)防御工作的經(jīng)驗教訓，進(jìn)行全面周密的安排部署，層層壓實(shí)責任，逐級抓好落實(shí)，加強督促檢查，確保責任到位、組織到位、部署到位、檢查到位、落實(shí)到位。要圍繞行業(yè)特點(diǎn)，突出重點(diǎn)部位、扭住關(guān)鍵環(huán)節，該封的路一定要封，該停的班線(xiàn)和在建工程一定要停，該轉移的一定要轉移，決不能有僥幸心理。要與氣象、海洋、水利等部門(mén)加強溝通聯(lián)系與會(huì )商研判，及時(shí)通過(guò)多種方式有效發(fā)布預警信息。要加強應急值守，在臺風(fēng)登陸前，必須落實(shí)受臺風(fēng)影響區域預警信息全覆蓋、車(chē)船港站人全方位預控、專(zhuān)業(yè)救援力量全天候待命的要求，重要崗位既有領(lǐng)導帶班又有人員在崗，針對已經(jīng)發(fā)生的險情，要及時(shí)報告并采取有效措施，做好應急處置。同時(shí)，參與救助和現場(chǎng)值守的工作人員要注意自身安全，防止出現次生災害。 交通運輸系統各單位嚴陣以待，對高速公路、客滾航線(xiàn)、橋梁設施、在建工程等實(shí)施停航停運停工措施；通過(guò)廣播、電視、短信、公路指示牌、船載通信終端等多種渠道發(fā)布最新臺風(fēng)預警信息；緊盯各類(lèi)重點(diǎn)隱患區域開(kāi)展拉網(wǎng)式排查，重點(diǎn)加強客車(chē)、危險品運輸車(chē)輛、客船、?；愤\輸船舶管控。強化調度指揮，妥善安置7000余艘船舶在安全水域避風(fēng)；強化24小時(shí)應急值守，不間斷與受臺風(fēng)影響地區進(jìn)行視頻調度，檢查抽查各地值班情況。 據介紹，截至16日17時(shí)，公路水路未接報造成人員傷亡的突發(fā)事件。接報海上險情2起，一是塞拉利昂籍貨船在汕頭海門(mén)灣附近走錨，船上9人已全部獲救；二是中國海洋石油集團有限公司所屬工程船“海洋石油202”輪在惠州水域走錨，擱淺在距岸約200米處，船上73人，船舶狀態(tài)穩定、無(wú)傾斜、人員安全，廣東省海上搜救中心已安排3艘大功率拖輪在現場(chǎng)守護。