湖南：馬安高速公路建成通車(chē)

12月18日，馬安高速公路正式通車(chē)試運營(yíng)。攝影 鐘凡 馬安高速公路項目建設總里程67.28公里，起于桃江馬跡塘，止于安化柘溪鎮，是湖南省在建山區高速公路施工管理最具挑戰性的項目之一。攝影 鐘凡 馬安高速公路建成通車(chē)后，標志著(zhù)“黑茶之鄉”安化徹底告別縣城不通高速公路的歷史，安化與長(cháng)沙、常德將實(shí)現1-2小時(shí)高速直達。攝影 鐘凡 馬安高速公路是安化的脫貧致富路，項目建成通車(chē)后，安化將全面進(jìn)入“高速時(shí)代”。攝影 鐘凡 馬安高速公路安化收費站。攝影 李海波 12月18日，經(jīng)湖南省人民政府批準，歷經(jīng)3年建設的馬安高速公路正式通車(chē)試運營(yíng)。自此，“黑茶之鄉”安化徹底告別縣城不通高速公路的歷史，安化至長(cháng)沙車(chē)程縮減近2小時(shí)。 馬安高速公路位列“3+5”城市群“五縱七橫”高速公路網(wǎng)的第三橫，全線(xiàn)均在益陽(yáng)市境內，其中90%線(xiàn)路在原國家級貧困縣安化。項目建設總里程67.28公里，起于桃江馬跡塘，止于安化柘溪鎮。主線(xiàn)按雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里，設互通式立交5處、匝道收費站4處、服務(wù)區1處、停車(chē)區1處。 據了解，由于地處湘中深山腹地和全省四大暴雨中心之一，地形地質(zhì)復雜，路線(xiàn)走廊帶狹窄，氣候復雜多變，年均晴好天氣不足90天，馬安高速公路建設面臨“技術(shù)瓶頸多、進(jìn)度管控難、地材成本高、物料運輸險、不可控力大”等諸多阻礙因素，被譽(yù)為湖南省在建山區高速公路施工管理最具挑戰性的項目之一。 為盡早打通湘中茶旅高速通道，建設者們自開(kāi)工以來(lái)，提前謀劃，科學(xué)管理，攻堅克難，創(chuàng )造了“馬安速度”，項目比計劃提前1年建成。此外，項目刷新了建設工期內“零施工安全事故”“零工程質(zhì)量缺陷”“零阻工事件上報”的“三無(wú)”紀錄，實(shí)現了概算投資結余、路地關(guān)系和諧、施工進(jìn)展順利、工程檢測優(yōu)良。 據介紹，馬安高速公路建成通車(chē)后，將極大改善安化、桃江兩縣人民的出行。 "以前從安化到長(cháng)沙，需要差不多4個(gè)小時(shí)。馬安高速通車(chē)后，大大縮短了安化至長(cháng)沙的距離，現在只需2個(gè)多小時(shí)，比以前縮減近2小時(shí)。"馬安高速公路駐地辦主任王召祥介紹。 馬安高速建成通車(chē)后，將與先期開(kāi)工的益溆高速益馬段、二廣高速安化段對接，讓安化全面進(jìn)入“高速時(shí)代”，形成“連接東西、溝通南北”的高速走廊，進(jìn)一步改善湘中腹地投資環(huán)境，促進(jìn)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，成為安化的脫貧致富路。