云南：昭樂(lè )項目多措并舉為高瓦斯隧道安全施工保駕護航

五公司昭樂(lè )項目部昭樂(lè )高速公路第二合同段黃連坪瓦斯隧道施工過(guò)程中瓦斯濃度日益增大，昭樂(lè )項目通過(guò)加強超前地質(zhì)預報、控制瓦斯涌出量、合理通風(fēng)、建立瓦斯監控系統、設置門(mén)禁系統、加強爆破管理和動(dòng)火審批、使用防爆設備和車(chē)輛等一系列措施防范瓦斯濃度超標和火源的產(chǎn)生，有效預防了瓦斯爆炸風(fēng)險，黃連坪隧道高瓦斯段落施工任務(wù)正有條不紊的順利進(jìn)行中。 工程情況 2018年1月12日9:20時(shí)在K0+738處檢測瓦斯濃度為0.13%；11:50時(shí)在K0+738處檢測瓦斯，邊墻1.5米處瓦斯濃度0.15%，邊墻2.5米處瓦斯濃度達5.0%；15:04在掌子面K0+742處檢測，邊墻1.5米處瓦斯濃度0.15%，邊墻3米處瓦斯濃度為0.2%，拱頂處瓦斯濃度達5.0%。經(jīng)參建各方緊急協(xié)商后，暫停該隧道出口所有作業(yè)，加強通風(fēng)，做好瓦斯濃度檢測，同時(shí)建立瓦斯自動(dòng)檢測報警系統。為保證安全，設計單位于5月變更設計方案，將該隧道斜井段按高瓦斯隧道施工，其余地段按瓦斯工區施工。
戴口罩的工人 超前探測 ?多種方法地質(zhì)預報 根據瓦斯隧道的工程特點(diǎn)，黃連坪隧道設置專(zhuān)業(yè)地質(zhì)預報組，以地質(zhì)素描法、TSP地震波法、地質(zhì)水平鉆探等相結合的綜合手段對前方圍巖情況的探測，對掌子面前方的隧道圍巖進(jìn)行準確預報，從而建立一套適合本隧道的地質(zhì)預測預報系統，提高預報的準確度，對異常地質(zhì)情況認真分析，為決策提供依據，以便制定施工方案及處理預案，及時(shí)采取相應的防治手段，避免地質(zhì)災害所帶來(lái)的損失和負面影響，確保施工安全。
洞內情況 控制瓦斯涌出量、合理通風(fēng) 為減少瓦斯涌出量，黃連坪隧道瓦斯段施工時(shí)及時(shí)施作初期支護、襯砌，盡早封閉圍巖，高瓦斯段落內正洞、平導及橫通道、附屬洞室等襯砌結構均采用全封閉襯砌，襯砌用模筑砼為氣密性砼。高瓦斯段采用從正洞供新鮮風(fēng)、從平導排污風(fēng)的巷道式通風(fēng)。對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車(chē)附近區域，采用局部通風(fēng)的辦法消除瓦斯聚集。保證已襯砌地段的回風(fēng)流最小風(fēng)速不小于1?m/s，同時(shí)將洞內瓦斯濃度稀釋到0.5%以下。黃連坪隧道斜井往大里程方向貫通后，在高瓦斯隧道每個(gè)洞口處設置2臺2×132kw壓入式對旋風(fēng)機，利用既有線(xiàn)路進(jìn)風(fēng)作為洞內主通風(fēng)機。為增大污風(fēng)排出速度減小瓦斯積聚，在斜井與正洞交叉口處設置2臺30kW雙向防爆射流風(fēng)機，同時(shí)在高瓦斯隧道的開(kāi)挖臺架、防水板臺架、襯砌臺車(chē)上分別安設2臺2.2kW輔助防爆局扇，避免瓦斯局部積聚，以滿(mǎn)足施工通風(fēng)需要。
黃連坪隧道門(mén)禁系統 布置瓦斯監控系統、設置門(mén)禁系統 黃連坪隧道高瓦斯段瓦斯監測采用人工和自動(dòng)檢測報警系統兩種方式共同監測。人工檢測由瓦斯檢查員執行檢查瓦斯，瓦斯檢查員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓，考試合格，持證上崗。根據《瓦斯隧道安全規程》及有關(guān)規定，專(zhuān)職瓦斯檢查員必須使用光干涉式甲烷測定器檢查瓦斯，同時(shí)檢測CH4（甲烷）和C02 （二氧化碳）、硫化氫、三種氣體濃度。自動(dòng)監測采用便攜式甲烷（自動(dòng)）檢測報警儀和瓦斯安全監測系統進(jìn)行監測。設立嚴格的門(mén)禁系統，設置了火源儲物箱，隧道內嚴禁吸煙，收納火機等易燃易爆物品。
黃連坪隧道斜井正面照 加強爆破管理和動(dòng)火審批 ?使用防爆設備和車(chē)輛 為防止電火花，出口高瓦斯段施工前，將隧道內所有機電設備全部更新為防爆型設備。洞內所有輸電線(xiàn)路全部使用密閉電纜，電纜接頭均在特制的防爆接線(xiàn)盒內連接。實(shí)行“一炮三檢”和“三人連鎖爆破制”。采用濕式鉆孔，爆破作業(yè)采用三級煤礦許用炸藥和電雷管，雷管最后一段的延期時(shí)間不大于130?ms。炸藥正向裝藥，所有炮眼的剩余部分均用炮泥封堵。對現場(chǎng)所有進(jìn)洞設備進(jìn)行了防爆改裝。發(fā)電機改裝為符合國家標準要求的隔爆型發(fā)電機。把原機啟動(dòng)機，改裝為隔爆型起動(dòng)機。使用免維護蓄電池裝在隔爆箱內，電路中接線(xiàn)處各種操縱開(kāi)關(guān)均安裝在隔爆箱內（電源控制箱）。照明、信號燈、喇叭均采用了防爆產(chǎn)品（LED隔爆燈）。對于容易產(chǎn)生靜電積聚的非金屬件采取了抗靜電措施。為了檢測甲烷，加裝了甲烷報警器。為控制排氣溫度在70℃，在排氣管出口處安裝了廢氣處理箱，廢氣處理箱出口處安裝阻火器以消除排起火花。對排氣支管渦輪增壓器表面采用太空絕熱材料包封，排氣支管和廢氣處理箱連接用層套式不銹鋼水夾層管以保證機體溫度≤150℃。
斜井瓦斯監控系統 加強教育培訓 高瓦斯隧道與普通隧道施工的主要區別是瓦斯爆炸引起的施工高危險性，昭樂(lè )項目部除認真采取技術(shù)措施外，還從組織機構、人員培訓方面加強組織，確保施工人員教育全覆蓋。