簡(jiǎn)煉：磁浮交通——顛覆性的革命

6月19日，由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )、交通運輸部、中國工程院共同主辦，中國公路學(xué)會(huì )承辦的2018世界交通運輸大會(huì )，在國家會(huì )議中心開(kāi)幕。其重點(diǎn)交流單元 “多制式軌道交通協(xié)調發(fā)展論壇” 于6月19日下午舉行。 在該論壇上，深圳市地鐵集團有限公司副總經(jīng)理簡(jiǎn)煉作了題為“磁浮交通的比較優(yōu)勢”的報告。 人類(lèi)進(jìn)入21世紀信息化時(shí)代，由于芯片、集成電路、計算機等信息化技術(shù)日新月異的發(fā)展，使磁浮交通的控制系統實(shí)現了智能化、輕量化、小型化，能夠裝在列車(chē)上，列車(chē)重量和耗能可以接受，因此，成就了磁浮交通。2003年上海誕生了人類(lèi)第一個(gè)時(shí)速500公里的磁浮交通運營(yíng)線(xiàn)，目前已運營(yíng)超過(guò)14年。 磁浮交通的核心技術(shù)是軟件和計算機等硬件構成的信息化控制系統，以可控的電磁場(chǎng)空間將軌道和車(chē)體連為一體，使列車(chē)與軌道在電磁場(chǎng)的支撐下非接觸運行，是信息化技術(shù)成就的新交通運輸方式。磁浮交通是采用軟件和計算機等硬件創(chuàng )建的閉環(huán)自動(dòng)控制運輸系統，自動(dòng)控制列車(chē)的導向、支撐和牽引力，使磁浮列車(chē)與軌道之間保持一個(gè)恒定的電磁場(chǎng)空間距離，應用信息化技術(shù)實(shí)現了磁浮交通穩定地懸浮行進(jìn)。用自動(dòng)化控制系統的一體化結構取代了傳統軌道交通的輪軸機電接觸支撐和旋轉運動(dòng)的兩體化系統結構。 簡(jiǎn)煉表示，磁浮交通是信息化交通、自動(dòng)化交通。它絕不是一種簡(jiǎn)單的在以往基礎上的小改小革，而是傳統交通的革命和顛覆。磁浮交通消除了高速輪軌交通發(fā)展的瓶頸，磁浮交通消除了輪軌交通的不安全隱患，磁浮交通列車(chē)運行基本不受惡劣氣候影響，磁浮交通消除了列車(chē)運行產(chǎn)生的摩擦振動(dòng)噪聲，真空超高速磁浮交通消除了飛機的發(fā)動(dòng)機和材料等制約。目前，各個(gè)國家都在搶占速度的制高點(diǎn)，磁懸浮無(wú)疑是最好的選擇。