云南：玉磨鐵路項目隧道工程掘進(jìn)突破10公里大關(guān)

11月21日，由中鐵二十一局集團公司承建的玉（溪）磨（憨）鐵路站前10標段隧道正洞累計掘進(jìn)達10070.7米，順利實(shí)現隧道掘進(jìn)突破10公里大關(guān)。
大金山隧道出口 玉磨鐵路是中老國際鐵路的重要組成部分，國家“一帶一路”戰略中的重要工程，亦是云南省在建的最大基礎設施項目，建設好玉磨鐵路使命光榮，責任重大。該公司承建玉磨鐵路站前10標段，位于云南省普洱市寧洱縣，管段正線(xiàn)全長(cháng)22.405公里，主要工程有隧道4座、橋梁4座、站場(chǎng)1處及無(wú)碴道床30.6 公里，隧道占比高達92.6%。重難點(diǎn)工程為全長(cháng)10657米的大金山隧道，控制性工程為4851米的石頭寨隧道出口段。
施工中的磨黑四線(xiàn)大橋 滇南地區地形地貌變化較大，地質(zhì)條件極其復雜，不良地質(zhì)種類(lèi)較多，線(xiàn)路穿行于亞熱帶雨林和少數民族居住區，施工建設面臨著(zhù)諸多考驗。自2016年5月開(kāi)工建設以來(lái)，項目部堅持高標準、嚴要求，深入推進(jìn)鐵路標準化建設，全體參建員工攻堅克難、日夜奮戰，先后克服了征遷難度大、地質(zhì)地形復雜、施工便道長(cháng)、高風(fēng)險隧道多、材料保障困難、氣候環(huán)境差等諸多困難，通過(guò)精心組織，科學(xué)管理，積極發(fā)揮黨組織的戰斗堡壘作用，確保了項目施工生產(chǎn)穩步推進(jìn)。一是深入開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。在積極參加業(yè)主、集團公司組織的勞動(dòng)競賽同時(shí)，扎實(shí)開(kāi)展本級“大干90天”和“旱季會(huì )戰”等競賽活動(dòng)。二是推進(jìn)管理重心前移。項目領(lǐng)導劃片包保，部門(mén)交替督導幫扶，分部班子成員蹲點(diǎn)管理，確保了現場(chǎng)施工有人抓、有人管。三是狠抓安全源頭管理。積極開(kāi)展安全宣貫教育和專(zhuān)項檢查，抓好應急管理，按月開(kāi)展風(fēng)險評估研判，強化風(fēng)險管控。四是嚴把工程質(zhì)量關(guān)口。推行標準化建設，積極落實(shí)新工藝工法，開(kāi)展專(zhuān)項整治，嚴格追責制度。五是積極開(kāi)展聯(lián)創(chuàng )共建活動(dòng)。通過(guò)黨內品牌創(chuàng )建、檢企共建、勞動(dòng)競賽、“民族團結線(xiàn)”創(chuàng )建等活動(dòng)，努力營(yíng)造良好的內外部環(huán)境，助力項目建設。
麻栗寨隧道進(jìn)口 截止目前，項目部先后完成了大金山隧道和石頭寨隧道4個(gè)輔助坑道3314米的施工、石頭寨隧道橫洞大里程出洞、磨黑四線(xiàn)大橋和秀柏雙線(xiàn)大橋下構完工、團山隧道全部完成、磨黑四線(xiàn)大橋4x32m道岔連續梁順利澆筑完成等多項重要節點(diǎn)和突破，施工生產(chǎn)正全面加速推進(jìn)中。 ?