拉林鐵路建設者的“專(zhuān)屬幸?！?/h1>

2018-06-13 by admin

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青藏高原的星空很美，但是你知道它什么時(shí)候最美嗎？ ——中鐵十一局五公司拉林鐵路項目的員工們就知道。
彩虹跨過(guò)昌果特大橋。（攝影：任震） 任震是拉林項目的一名測量員。這里，高寒缺氧，沙大風(fēng)狂，紫外線(xiàn)強，氧含量低，晝夜溫差大，氣候干燥，艱苦的自然環(huán)境是拉林鐵路項目員工們面臨的第一道難關(guān)。高原的氣候變化莫測，上午還是風(fēng)和日麗，下午就能狂風(fēng)大作。初次來(lái)高原的人，多少都會(huì )有疲勞、頭痛、惡心、流鼻血等高原反應。內地的一個(gè)普通感冒在高原上就是致命病，它會(huì )引起肺部積水。別說(shuō)在這連呼吸都困難的惡劣環(huán)境里工作了，員工們剛上來(lái)的時(shí)候，就是走一段上坡路，都會(huì )氣喘吁吁，體力透支。
駐地彩虹。（攝影：任震） 任震說(shuō)，在高原上搞測量有一個(gè)特點(diǎn)，就是傷眼、廢鞋。拉林鐵路項目部上場(chǎng)時(shí)正值夏季，紫外線(xiàn)強烈、風(fēng)沙肆虐。從全站儀里望出去，強烈的紫外線(xiàn)下，是一望無(wú)垠霧蒙蒙的黃，單一的色調讓測量員們很容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。冬季，驟雪過(guò)后，厚厚的積雪掩蓋了熟悉的道路，根本不知道哪里有結冰，一腳踩空、踩塌就是常事。往往一個(gè)上午的測量工作結束時(shí)，測量員們的雙腿雙腳就幾乎都已結上了冰。
仰望星空。（攝影：侯強） 有一次，測量員霍斌在嘎拉山隧道山上測量時(shí)，突發(fā)高原反應，從幾十米高的沙丘上暈倒滾落下來(lái)。大家趕緊把他扶回項目部，經(jīng)過(guò)檢查確認身體無(wú)大礙后，休息了兩天他就堅持返回了崗位。面對如此艱苦的環(huán)境，測量隊員們毫不退縮，其他幾位有高原反應的測量員也是白天在烈日下奔波，晚上吃點(diǎn)藥第二天照樣上工地。他們跋山涉水，櫛風(fēng)沐雨，在世界屋脊上釋放著(zhù)自己青春的光和熱。
遙望雪山。（攝影：侯強）
紅月。（攝影：侯強） 工程施工，測量先行。測量工作的快慢，直接影響著(zhù)后序施工的開(kāi)展。按照施工的正常周期和速度，繁重的測量任務(wù)在規定時(shí)間內是根本無(wú)法完成的。為了不影響施工生產(chǎn)，即便在冬天零下十幾度的夜里，他們也要堅持測量，為后續施工提供及時(shí)、準確的測量數據。在拉林鐵路建設中，測量員們一步一個(gè)腳印，無(wú)論白天黑夜，都在踏實(shí)認真地踐行著(zhù)自己“施工先行官”的職責和使命。
歸。（攝影：侯強）
火燒云。（攝影：任震） 海拔3600多米的拉林鐵路項目，因為缺氧不能劇烈運動(dòng)，測量員們的業(yè)余文化生活只能“玩文雅”，比如拍照。七彩祥云、繁星滿(mǎn)天乃至傾盆大雨、肆虐的風(fēng)沙，在他們眼里都是一道道靚麗的風(fēng)景，一幅幅美麗的畫(huà)卷。
星軌（攝影：王金玉） 他們拍到過(guò)彩虹跨過(guò)拉林鐵路昌果特大橋的壯觀(guān)景象，天上的“橋”和地上的橋交相輝映，美不勝收。美麗的七彩祥云，讓人迷醉。日月同輝、雪山、日暈、太陽(yáng)雨……青藏高原上這些獨特的自然景觀(guān)都是屬于拉林鐵路建設者們的“專(zhuān)屬幸?！?。
光影。（攝影：王金玉） 休息間隙，任震他們放下全站儀就拿起相機，拍藍天白云、拍莽莽曠野；晚上下班途中，拍星空、拍銀河。青藏高原的星空為他們提供了最好的攝影背景。時(shí)間久了，他們都變成了“攝影大師”。 “青藏高原的星空什么時(shí)候最美？” “凌晨三點(diǎn)?！币归g值班回來(lái)的任震說(shuō)。（侯利）

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